Le rapprochement entre les programmes de fidélisation d'ITA Airways et de Lufthansa se poursuit : prochaines étapes

Nous avons passé le cap du milieu de l'année 2025, la descente qui nous rapproche de la fin de l'année a commencé et le 31.12, sauf surprise, sera le dernier jour du programme de fidélité Volare d'ITA Airways. Avant même de fêter le 4e anniversaire et de Après avoir franchi la barre des 3,3 millions de personnes au cours de la nouvelle année, les membres se réveilleront dans Miles&More, mais pas automatiquement.

La date n'est pas aléatoire, c'est la la date d'expiration naturelle de la collecte de points, devrait normalement être renouvelée, mais conformément à la seront supprimées et les déclarations de Miles&More prendra le relais de tous les FF italiens.

Le cauchemar du GDPR

L'un des problèmes rencontrés dans ce processus de fusion des deux programmes est certainement donnée par le GDPRLe programme de fidélisation Volare appartient à Volare SPA et il n'est donc pas possible de transmettre les données des membres au sein de Miles&More sans la volonté expresse du membre.

Tous ceux qui s'occupent de bases de données d'utilisateurs et de protection de la vie privée savent très bien que, dans ces cas, plus de 80% des abonnés ne donnent pas leur consentement explicite ce qui rend impossible la transmission de données d'une entreprise à l'autre.

Il est certain que l'activité liée au premier match de statut ce printemps allait dans ce sens, Nous verrons s'ils parviennent à convaincre les utilisateurs de passer à M&M.

Un exemple classique de cette situation est ce qui s'est passé récemment avec le programme La CartaFRECCIA de Trenitalia a acheté Millemiglial'ancienne loyauté d'Alitalia, mais il ne l'a pas fondue et a même maintient les deux systèmes en vieIl n'y a pas de déclaration officielle à ce sujet, mais je suis prêt à parier que le principal problème est lié à la protection de la vie privée.

Les 5 questions à résoudre

Ce n'est pas un processus facile que les deux équipes mènent à bienDeux langues différentes, deux réglementations différentes, des partenaires et des promotions mal alignés et de nombreux rouages qui doivent s'emboîter parfaitement. L'annonce faite ces derniers jours, l'alignement, dans un délai très courtL'un des deux programmes de fidélisation permettant de bénéficier des avantages liés aux vols transfrontaliers est un véritable chef-d'œuvre.

Toutefois, de nombreux éléments importants doivent être clarifiés et seront probablement annoncés au début de l'automne.

#1 L'ultime correspondance de statut

La première question est de savoir comment transporter tous les membres de l'élite Voler dans Miles&More. Il est clair que Volare ne distribuera pas de cartes de membre à qui que ce soit cette année, donc pas de renouvellement automatique, mais il sera nécessaire d'assurer une transition sans heurts vers l'élite, et pour ce faire, il est nécessaire de mettre en place un programme de formation. devrait être lancée entre décembre et janvier afin d'égaliser le niveau de l'aide de l'UE. à ceux qui renouvellent leur adhésion à Volare avant la fin de l'année.

#2 L'avenir des cartes American Express d'ITA Airways

J'ai écrit à plusieurs reprises sur la façon dont les Miles&More a conclu des accords exclusifs avec Mastercard sur ses marchés intérieurs.

ITA Airways, comme on l'appelle, a un contrat d'exclusivité avec American Express Sigalta en 2023 jusqu'en 2028. De nombreuses questions restent en suspens : le statut des détenteurs de cartes Gold et Platinum, les avantages qui y sont associés, et surtout le cumul des points issus des dépenses quotidiennes et leurs multiplicateurs.

Il s'agit de milliers de propriétaires très intéressés. à l'évolution de la situation. L'obtention du statut de sénateur, qui ouvre les portes des salons, de la priorité dans les aéroports et à bord, sera beaucoup plus compliquée et LH n'a pas mis en place d'accélérateur ou de facilitation pour les détenteurs de sa carte. Donc, si les avantages sont maintenus, le fait d'avoir dans le portefeuille La carte Platine ITA Airways American Express pourrait être un investissement garanti.

#3 L'adhésion à Star Alliance ne posera pas de problème

Le passage d'ITA à Star Alliance se fera à la mi-2026mais tous les passagers possédant une carte Miles&More n'auront aucun problème à bénéficier des avantages, de l'accumulation de points et de l'attention. Les vols ITA accumulent déjà des M&M et avec la carte du programme de fidélisation LH, il n'y aura aucun problème pour voler avec toutes les autres compagnies aériennes d'Afrique du Sud, de sorte que les inconvénients seront pratiquement inexistants.

#4 L'avenir de la carte Gold Miles&More Mastercard

Aujourd'hui, M&M propose deux produits sur le marché italien. L'un est dédié exclusivement aux clients d'Unicredit et l'autre est ouvert à tous.

Il existe des milliers de Miles&More Gold Mastercard proposée par AdvanziaAvec cette carte, vous gagnez des miles avec vos dépenses quotidiennes, mais encore une fois LH a un accord important avec la Deutsche Bank, donc nous verrons si et comment ces accords viendront dans notre pays.

#5 L'avenir des points de vol

Dans ce cas, nous disons "last but not least" (dernier mais non le moindre). est le sujet le plus important de tousqu'adviendra-t-il des points Volare ? sera-t-il possible de les transférer à Miles&More ? si oui, quel sera le taux de conversion proposé ?

Je suis littéralement inondé de questions sur ce sujet et la vérité est qu'il n'y a pas de bonne réponse. La seule certitude est que Miles&More fera très attention à ce qu'elle fait, notamment parce qu'elle a été "brûlée" par le passé. avec des procès portant précisément sur la validité des points. Nous avons déjà vu comment, en Corée, il y a eu des protestations et des procès. dans le cas de la fusion des programmes Korean et Asiana.

Les utilisateurs de Volare ne seront pas mécontents, beaucoup ont encore la cicatrice ouverte de ce qui s'est passé avec les points Millemigliad'autre part Je ne peux pas imaginer une conversion à l'échelle 1:1, même si ce serait un très beau geste. pour LH de se présenter à tous les FF italiens.

Prochaines étapes

Nous en arrivons à ce qui pourrait être la feuille de route.

De 1er juillet Les détenteurs du statut Miles&More et Volare sont presque égaux, bien sûr la carte Volare n'est pas reconnue dans le monde Miles&More, mais sinon il n'y a pas de distinction.

Fin août la collaboration entre Volare et Skymiles prend finLe programme de fidélisation de Delta. Ainsi, les accords que le programme de fidélisation d'ITA a signés pour amortir la sortie de Skyteam et assurer une transition en douceur pour les passagers commenceront à expirer, et Lorsque l'accord avec Flying Blue expirera, je pense que nous assisterons à une véritable chasse au statut.

D'ici la fin du mois de septembre la situation de la carte de crédit sera définie, il s'agirait d'un suicide communicatif si nous arrivons en décembre sans aucune certitude, cela conduirait à l'annulation de nouvelles demandes avec la perte d'argent qui s'ensuit.

Pendant le mois d'octobreavec la définition des nouvelles routes de l'été 26, tous les accords de partage de codes, les nouvelles destinations et les nouveaux services. également les nouvelles machines de la flotte.

Entre novembre et janvier un dernier match de statut sera lancé, ouvert à tous ceux qui ont renouvelé leur carte sur le terrain, mais aussi à tous ceux qui ont obtenu un statut via des cartes de crédit et aux Executives Forever.

1er janvier 26 Voler ne sera plus qu'un souvenir.

28 février 2026 Les cartes Miles&More obtenues par tous les utilisateurs Elite Volare lors de la première campagne de correspondance de statut et non renouvelées sur le terrain expireront.

D'ici juin 26, ITA Airways sera membre de Star Alliance. à toutes fins utiles, ITA Airways aura au moins deux avions peints dans une livrée spéciale (un A350 et un A220), le logo SA sur l'ensemble de la flotte, dans les salons et le logo ITA apparaîtra dans le monde entier.

En conclusion

Il n'y a rien d'officielmais je crois que tous les signes que j'ai interceptés ces derniers mois indiquent une situation conforme à mes prédictions, pour voir si ce sera le cas il suffit de relire cet article à la fin de l'année.

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