Vive la "reine du ciel" : toutes les routes du Boeing 747 de Lufthansa
Il a suffi à Barbone, Matteo Rainisio, de poster quelques clichés du Boeing 747-400 de Lufthansa sur la page Facebook de [...].
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Il suffisait que le BarboneMatteo Rainisio, publiez quelques photos de la Boeing 747-400 par Lufthansa sur la page Facebook du Flight Club pour déclencher des une vague de commentaires - tous très positifs, comme on pouvait s'en douter.
Dans cet article :
Le Jumbo Jet, surnommé par beaucoup le "Jumbo Jet", est un avion à réaction.La reine des cieux"pour beaucoup, elle continue d'être le plus beau et le plus fascinant des avions jamais construits : il n'est donc pas surprenant que de nombreux passionnés et grands voyageurs choisissent de voler sur certains itinéraires et avec une certaine compagnie aérienne uniquement pour éprouver le frisson - probablement pour la dernière fois, étant donné que ces machines seront bientôt mises hors service - de l'ascension des légendaires échelles qui mènent au pont supérieur.
À cet égard, plusieurs utilisateurs ont posé les questions suivantes où volent les 747 de la compagnie allemandeDans cet article, nous découvrons, une à une, toutes les routes empruntées par "sa majesté" la Reine des Cieux.
Avant d'entrer dans le vif du sujet, il convient toutefois de clarifier un détail non négligeable. Lufthansa est la seule compagnie au monde à continuer d'utiliser le logo de la -Version 400 du Jumbo pour le transport de passagers : il y a exactement huit, pour être précis, 747-400 dans la flotte de LH. Où volent-ils ? Il existe cinq itinéraires: New York (JFK), Singapour, Toronto, Vancouver e Bangaloreen Inde.
Il s'agit de 19 B747 en version -800Le 747-8 est la dernière variante du légendaire Jumbo Jet produit par la compagnie basée à Everett. Actuellement, le 747-8 vole vers 13 destinationsNew York, Los Angeles, San Francisco, Washington (IAD), Houston, Miami, Chicago, Mexico, Sao Paulo, Buenos Aires, Johannesburg, Singapour et Tokyo.
La configuration des 747 de Lufthansa? Existe-t-il un légère différence entre les versions -400 et -800 : les 747-400 sont configurés en trois classes (67 en classe affaires, 32 en premium économie et 272 en économie, soit un total de 371 sièges) ; les 747-8, quant à eux, sont équipés de 4 classes (244 sièges en classe économique, 32 en classe premium, 80 en classe affaires et 8 en première classe, soit un total de 364 sièges).
C'est évident : pas les cabines les plus modernes, ca va sans dire. La classe affaires, par exemple, est aménagée en 2-2/2-2, ce qui signifie que tous les passagers n'ont pas un accès direct à l'allée. Dans les années à venir, l'intérieur des 747 (seulement les 19 de la version -800) subira un réaménagement (même s'il est "partiel") : Comme nous l'avons indiqué dans un autre article, LH installera les nouvelles cabines économie, premium économie et affaires.mais pas la nouvelle première classe.
En bref, nous l'avons dit et répété : les configurations mises à part, si vous êtes un fan, voler à bord de la "Reine des Cieux" est l'un de ces moments où l'on se sent à l'aise. des expériences à s'offrir au moins une fois dans sa vie. Longue - voire très longue - vie à Sa Majesté, la Reine du ciel.
