Air Canada "joue au plus malin" et tente de ne pas indemniser les passagers : "Notre personnel est en grève, ce n'est pas à nous de décider".
Hier matin, quelques minutes après la publication de l'article sur la grève du personnel d'Air Canada, il m'a écrit [...].
Air Canada
Star Alliance
Hier matin, quelques minutes après avoir publié learticle sur la grève du personnel d'Air CanadaUn lecteur m'a écrit pour me faire remarquer qu'AC avait qualifié la situation d'annulation due à des circonstances indépendantes de la volonté de l'entreprise.
Dans cet article :
En pratique, la grève des employés d'Air Canada, qui a conduit à l'arrêt de la Fermeture totale ou quasi-totale des activités du transporteur national canadien, est assimilée à une catastrophe naturelle ou à d'autres situations indépendantes de la volonté du transporteur et n'est donc pas protégée par le code de la consommation.
Air Canada : "aucune compensation pour les grèves de notre personnel".
J'avoue qu'il m'a fallu quelques minutes pour croire à une telle affirmation, mais j'ai fini par me rendre à l'évidence. Sur deux pages, AC écrit noir sur blanc que les circonstances sont indépendantes de la volonté de la compagnie aérienne.comme si les conflits économiques entre les passagers et la compagnie étaient comparables à une grève du personnel non salarié. Le texte ci-dessus est celui qui apparaît sur la page de démarrage de la procédure. demande d'indemnisation pour les dommages subis (frais d'hébergement et de repas, ainsi que d'autres dommages).
Et si votre prochain voyage se faisait grâce à des points ?
Rejoignez le Centre de formation et améliorez vos connaissances dans le monde de la récompense des voyages
Même chose sur la page FAQ où la compagnie tente de répondre aux doutes des passagers qui ne parviennent pas à joindre les centres d'appel du transporteur, qui sont saturés par des milliers d'appels téléphoniques. La référence, cependant, concerne la réglementation canadienne et n'est donc pas applicable aux consommateurs, y compris canadiens, qui, s'ils partent de l'UE, sont protégés par la directive de l'UE.
Un avocat spécialisé dans les vols s'exprime : "En Europe, Air Canada doit se conformer aux réglementations de l'UE".
"La législation en vigueur en matière de perturbations (retards et annulations, comme dans le cas qui nous occupe), explique l'Avv. Angelo Soragni, chef de l'équipe d'avocats de l'Association pour la protection de l'environnement. avvocatodeivoli.it - établit une distinction claire entre les différents types de grèves pour déterminer si le passager a droit à une indemnisation. Dans le cas d'une grève du personnel au sol de l'aéroport ou des contrôleurs aériens, rien n'est imputable à la compagnie aérienne, de sorte que le passager n'a pas droit à une indemnisation au titre du régime d'indemnisation pécuniaire de l'UE. Il s'agit clairement d'un cas qui n'est pas sous le contrôle direct du transporteur. La situation est différente si la grève concerne le personnel interne de la compagnie aérienne (par exemple, les pilotes et les hôtesses de l'air). Cela s'applique évidemment à tout transporteur, qu'il soit ou non membre de l'UE.
"Comme on le sait, en cas de retard ou d'annulation, en ce qui concerne Air Canada, qui est une compagnie non européenne, uniquement en cas de retard ou d'annulation d'un vol au départ d'un aéroport européen. (donc, par exemple, Rome/Toronto oui, mais Toronto/Rome non), le passager a certainement droit à l'indemnisation prévue par la législation communautaire applicable, en particulier l'article 7 du règlement (CE) n° 261/2004, même dans le cas d'une grève interne à la compagnie aérienne. Il est tout simplement faux de dire que toute perturbation est régie par le seul droit canadien qui, selon la déclaration erronée d'Air Canada sur son site web, exclurait l'indemnisation dans de tels cas".
Un exemple pratique est celui de l'un de nos lecteurs. Comme il quitte le Canada pour retourner en Italie, il n'est pas couvert par la directive européenne, mais par la loi canadienne.
Voyager sans assurance, c'est de la folie
Il s'agit d'une démonstration classique de la folie qui consiste à voyager en dehors des frontières de l'Italie sans une couverture d'assurance adéquate. Mon premier conseil, comme toujours, est d'être titulaire de la bonne carte de crédit et donc d'avoir toujours une assurance et 100%, sinon vous pouvez souscrire à l'une des nombreuses assurances voyage comme une police auprès de Heymondo qui peut être activé même lorsque vous êtes déjà sur la route au cas où nous aurions oublié de le faire.
Si la loi canadienne stipule qu'une grève du personnel d'Air Canada n'est pas une cause de remboursement par le transporteur, cela signifie que tous les passagers concernés qui subiront des dépenses, des retards et des désagréments ne pourront rien réclamer à la compagnie et devront débourser de l'argent de leur poche pour des repas, des nuits d'hôtel, etc. jusqu'à ce qu'ils soient en mesure de rentrer chez eux. Une couverture permet de se mettre à l'abri de ces dépenses imprévues qui, en haute saison, peuvent mettre les voyageurs en difficulté, sans tenir compte du préjudice économique subi par les passagers affectés par l'impossibilité de reprendre le travail en raison de ces situations.
En conclusion
Voyager loin de chez soi et économiser les 100 euros pour l'assurance est un choix judicieux, nous l'avons vu l'année dernière avec personnes bloquées à Madère et vous pouvez le voir dans ces situations, mais aussi dans des situations plus simples. Toutes les entreprises ne sont pas correctes et c'est pourquoi, si vous ne faites pas valoir vos droits l'avocat des vols était né, le service gratuit conçu par TFC pour tous les voyageurs italiens.
