SWISS joue des tours et invente la première grande suite avec quelques euros de tente.

Après avoir présenté la maquette de SWISS Senses et a annoncé ce qui sera le Première destination de l'A350 d'entrer en service, La compagnie aérienne nationale suisse a décidé d'aller encore plus loin avec un produit qui redéfinit le concept même de l'habitacle de luxe.

En effet, la SWISS First Grand SuiteUne solution qui ne se contente pas d'améliorer les sièges ou les intérieurs, mais qui introduit un nouveau format : la transformation de deux suites de première classe en un seul espace privé, un véritable espace de vie. mini flat en vol.

Un "grenier en l'air

La nouvelle Grand Suite combine deux suites (une latérale et la Suite Plus centrale) reliées par un couloir privé et isolées du reste de la cabine par des parois allant jusqu'à 1,8 mètre de haut. Le résultat ? Un espace exclusif qui peut être :

• chambre principale avec lit double,
• bureau privé pour le travail ou les réunions,
• salle à manger panoramique avec vue sur la fenêtre,
• ou simplement un refuge de discrétion à l'abri des regards indiscrets.

En pratique, SWISS propose pour la première fois un concept modulaire : l'espace s'adapte au style de voyage du passager, qu'il voyage seul, en couple, en famille ou avec des collègues.

Chez Lufthansa, on fait preuve de créativité (à coût nul)

J'admets que c'est une touche agréable et je suis sûr que c'est le résultat de l'écoute des passagers.mais pas dans le sens espéré par LH.

Je n'ai pas encore volé dans cette cabine, mais j'ai eu l'occasion de l'essayer et j'ai lu plusieurs commentaires et avis sur la suite centrale de la nouvelle première classe à bord des A350 de Lufthansa et plus ou moins tout le monde est arrivé à la même conclusion : si je voyage en couple, je veux le siège individuel, pas payer 2 pour avoir 1,5.

Soyons clairs ont créé une section du site web pour expliquer cette Grand Suitemais le produit est réalisée à coût nul puisque les rideaux fermant les deux extrémités du couloir étaient déjà en placeIls disent maintenant que s'ils trouvent 2 (ou 3) passagers prêts à payer un supplément, personne (c'est-à-dire l'équipage) ne sera autorisé à passer, sauf pour servir les clients dans ce couloir.

Les vidéos suisses créent beaucoup d'excitation avec différentes configurations.mais nous ne sommes pas à bord du Résidence Etihad ni dans la suite SingapourLes espaces sont ceux-là, et si vous êtes trois, il faut encore transformer le fauteuil où vous travaillez en restaurant et en lit.

Bien sûr, vous pouvez manger à deux, face à face, mais ensuite, que se passe-t-il ? Première grande suiteest vendu en tant que véritable espace de vie à bord, la différence entre le choix d'un siège et vivre dans un appartement privé à 10 000 mètres d'altitude.

"Avec la nouvelle SWISS First Grand Suite, nous offrons aux clients exigeants encore plus d'intimité et de liberté pour personnaliser leur espace à bord. Heike Birlenbachle directeur commercial de la société. "L'idée est de donner le sentiment d'avoir un véritable loft au-dessus des nuages, un espace à vivre comme on l'entend : pour se détendre, travailler ou simplement profiter du voyage".

Mais nous ne sommes pas à bord d'un A380, nous n'avons pas la flexibilité de ces espaces, alors nous faisons ce que nous pouvons.

Où, quand et combien sera-t-il disponible ?

Les débuts de la Première grande suite est prévue au début de l'année 2026 sur la nouvelle Airbus A350 et sur le A330 rénovés au départ de Zurich et de Genève. Plus tard, il sera également étendu à Boeing 777 de la flotte.

Détail non négligeable : la réservation sera exclusive et non accessible à tous. Les Grand Suite ne peuvent être réservées que par l'intermédiaire de la ligne téléphonique dédiée à SWISS First, avec service de conciergerie, et sont disponibles pour trois passagers au maximum.

On ne sait pas non plus combien cela coûtera en plus ? également parce qu'aujourd'hui déjà, en choisissant de voyager à l'intérieur de l'Union européenne, on peut se rendre compte que l'on n'a pas le choix. DUS (double usage unique) de la suite centrale moyennant un supplément. de 2 400 euros, Il reste à voir ce que cette nouvelle version de la Grand Suite apportera de plus. sans oublier que dans tous les cas, les hôtes de la Swiss Grand Suite devront partager l'unique salle de bain disponible avec l'autre passager de première classe et les pilotes de l'avion.

En conclusion

Il s'agit d'un rideau que l'on ferme aux deux extrémités d'un couloir. L'intimité n'est pas celle d'un vrai loft, et ensuite Je veux voir combien de fois l'équipage se trompera et entrera dans votre appartement au lieu de faire le tour d'un demi-avion à chaque fois.

• sens