Cette fois, c'est Game Over : le 31 décembre met fin à l'agonie de Millemiglia, mais alors pourquoi Trenitalia l'a-t-elle achetée ?

La communication officielle vient d'arriver : le 31 décembre, MyMiglia, c'est-à-dire l'ancien programme de fidélisation MilleMiglia d'Alitalia, cessera d'exister avec la conclusion de la collection.

Cette page est celle qui a déclenché ma "maladie" des points. En tant que fan de la Juventus, je pourrais dire que c'est comme quand Alex a quitté la Juventus.

La communication officielle

Le 31 décembre 2025, date d'expiration de l'édition actuelle, le programme cessera définitivement, c'est-à-dire qu'il ne sera pas renouvelé et qu'aucune nouvelle édition ne sera lancée.

Tout en vous remerciant du fond du cœur d'avoir partagé avec nous ce long et extraordinaire voyage, nous tenons à vous rappeler quelques informations importantes, déjà mentionnées dans le règlement :

Le 30 novembre 2025 est la date limite pour accumuler des milesAprès cette date, il ne sera plus possible de recevoir des crédits supplémentaires. Profitez de ces derniers mois pour augmenter votre solde de miles. Veuillez toujours consulter attentivement les pages des différents partenaires pour connaître le temps nécessaire pour créditer des miles. Seuls les miles crédités avant le 30 novembre 2025 peuvent être pris en compte dans votre solde de miles.

Jusqu'au 31 décembre 2025, vous pouvez utiliser les miles de votre compte pour postuler aux bourses disponibles. Sur mymiglia.com, vous trouverez la liste la plus récente des bourses et leurs dates limites. Nous vous encourageons à planifier votre demande de bourse en temps utile, car après le 31 décembre 2025, les miles sur votre compte seront définitivement annulés et ne peuvent plus être utilisés pour réclamer des prix. Pour plus d'informations, consultez le site Page de clôture du programme sur mymiglia.com.

4 ans d'agonie

En octobre 2021, ITA Airways et Volare seront créées, le programme MilleMiglia avait été rendue orpheline par la compagnie aérienne. Les commissaires d'Alitalia, puis de Trenitalia, ont géré le programme ces dernières années, un grand voyageur qui, même sans la compagnie, a réalisé des bénéfices et a continué à attirer des utilisateurs.

Transfert en 2024 à Trenitalia s'était ouvert à des intégrations possibles avec le programme CartaFRECCIA, mais il semblerait que les idées initiales n'aient pas été prises en compte, du moins celles qui ont été déclarées publiquement, n'ont pas abouti à une véritable intégration. Le sentiment que la vente à Trenitalia n'était qu'un jeu de piste est pourtant forte, puisqu'après quelques annonces et promotions - qui avaient paradoxalement ouvert le marché de l'emploi à l'ensemble de l'Union européenne -, l'Union européenne est devenue un acteur majeur du marché de l'emploi en Europe. une triangulation possible de MyMiglia pointe vers Volare - rien d'autre n'a été vu.

Certes, l'équipe de MyMiglia a pu apporter un certain savoir-faire à CartaFRECCIA, mais aucun changement ou nouveauté n'est à signaler pour l'instant, sans le protocole d'accord avec SkyTeammais au moment où l'ITA s'est tournée vers Star Alliance n'a pas fait l'objet d'un suivi, près de deux ans plus tard.

Volare expire également le 31 décembre

Il y a cependant une coïncidence incroyable : Il n'y a pas que MilleMiglia qui disparaîtra le 31 décembre, Volare, la carte qui s'est imposée dans les portefeuilles des voyageurs italiens, a également la même date d'expiration. Et contrairement à ce que Trenitalia a annoncé aujourd'hui, il n'y a toujours pas de certitude quant au sort des points et des statuts (et cartes de crédit) de la fidélité d'ITA Airways.

En conclusion

Le 1er janvier 2026 marquera un nouveau départ pour tous les FF italiens : plus de flèches ailées autour des aéroports et probablement plus d'Executive Volare. Nous devrons tous décider où poursuivre nos collections, pour le meilleur ou pour le pire.

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