PET on Board : l'Italie fixe la norme, les animaux de grande taille volent en cabine

Tous ceux qui voyagent avec un animal de compagnie le savent : une fois le seuil des 8 kilos dépassé, il n'y avait jusqu'à hier pas d'autre solution que la soute. Un voyage souvent synonyme de stress pour les animaux et d'angoisse pour leurs propriétaires. Mais depuis 23 septembre quelque chose a changé : sur l'axe Linate-Fiumicino le premier vol de démonstration du projet a décollé PET à bordavec les animaux de compagnie de taille moyenne à grande (principalement les chiens) qui ont voyagé assis avec leurs maîtres.

Du test à la vitrine internationale

Le vol opéré par ITA Airways n'était pas un simple test technique, mais le début d'une révolution. Après ce départ, Enac apportera l'expérience italienne à la 42ème Assemblée de l'OACI à Montréalavec l'idée d'en faire une norme mondiale partagée.

Pourquoi il s'agit d'un tournant

Jusqu'à hier, la règle était claire : maximum 8 kg (y compris la cage de transport) ou chien d'aveugle. Tous les autres animaux finissaient en soute, avec des risques réels de stress, de coup de chaleur ou de perte. Avec les nouvelles directives italiennes, la logique est inversée : le PET n'est plus un "bagage spécial", mais un "bagage à main". membre de la famille voyageant dans la cabine.

Comment cela fonctionne-t-il ?

Pas d'invasion d'animaux à bord : la conception prévoit un nombre limité de sièges, réservés dans des zones spécifiques de la cabine. Les animaux voyagent avec un harnais attaché à la ceinture de sécurité, un tapis absorbant et, si nécessaire, une muselière. Les passagers allergiques ou phobiques pourront changer de siège, et l'air est filtré par des systèmes HEPA déjà utilisés contre les bactéries et les poussières. En pratique : l'ordre, la sécurité et le confort pour tous.

Et les coûts ? Variables et à définir

A ce jour il n'y a pas d'information officielle sur les suppléments pour les PET de plus de 8 kg voyageant en cabine : les lignes directrices de l'ENAC ne fixent pas de frais, mais laissent la liberté aux compagnies individuelles, pour autant qu'elles respectent les règles de sécurité.

Ce que nous savons, c'est combien coûte déjà le transport aérien d'un animal de moins de 8 kg :

• sur les routes nationales et européennes s'échelonnent en moyenne entre 50 et 80 euros par trajet;

• sur routes intercontinentales vous pouvez facilement grimper au-dessus de la 150-200 euros.

Pour les animaux de compagnie de taille moyenne à grande en cabine, les compagnies sont susceptibles d'introduire un supplément plus élevé, notamment parce qu'un siège supplémentaire à côté du propriétaire sera souvent réservé. Mais il s'agit là de scénarios possibles : les tarifs définitifs seront décidés par chaque transporteur dans les mois à venir.

Mini-guide ENAC : ce qu'il faut savoir si vous voulez voler avec un PET de plus de 8 kg

✈️ PoidsDes tests ont déjà vérifié la faisabilité pour des animaux pesant jusqu'à 25 kg.
🪑 Places réservéesDe préférence près des cloisons et des fenêtres, avec le capitaine du côté de l'allée ; jamais dans les rangées de secours.
🔒 SécuritéL'animal voyage avec un harnais attaché à sa ceinture, un tapis absorbant en dessous et, à certains moments du vol, avec une muselière (si nécessaire).
📑 DocumentsLe certificat vétérinaire et les documents d'identification à jour sont exigés. Le propriétaire signe également une déclaration de responsabilité.
👩‍✈️ Equipage forméles hôtesses de l'air et le personnel au sol reçoivent une formation spécifique sur la manipulation des PET en cabine.
😷 Compatibilité avec les passagersLes personnes allergiques ou phobiques peuvent demander un changement de siège ; l'air est filtré par un filtre HEPA.
📢 TransparenceLes passagers sont informés à l'avance de la présence d'animaux à bord.

Italie précurseur

Le vol qui a quitté Linate n'était pas un vol comme les autres : c'est la preuve que même dans le transport aérien, il est possible d'innover en plaçant le bien-être des animaux au centre des préoccupations. Si l'expérience devient la règle, l'Italie pourra dire qu'elle a ouvert une voie que beaucoup d'autres pays seront obligés de suivre.

Et si des programmes de fidélisation pour les chiens voyaient le jour ?

Le ciel devient de plus en plus animaux acceptésil est facile d'imaginer qu'un jour ou l'autre, nos amis à quatre pattes auront eux aussi droit à des formes de reconnaissance dédiées. Des cartes d'embarquement personnalisées, des points accumulés vol après vol et peut-être quelques petits privilèges à bord. Qui sait, peut-être qu'un jour le Barbone n'est pas la première à en bénéficier, devenant un symbole pour les voyageurs à quatre pattes.