Après IAG, Qatar Airways et Etihad, Boeing fait aussi un gros coup avec Turkish (avec la main de Trump).

Depuis longtemps, les Stratégie de la fourmi, Turkish Airlines progresse maintenant à pas de géant sur le chemin qui, dans huit ans, suivra la voie du développement durable. la "Vision 2033" fera d'elle la plus grande compagnie aérienne au monde en termes de nombre d'avions dans sa flotte en dehors de l'Amérique du Nord, avec plus de 800 avions Boeing et Airbus.

Et ces derniers jours a fait un pas important dans cette direction en annonçant une commande de 50 nouveaux Boeing 787, dont 35 de la série -9 et 15 de la plus grande série -10, ainsi que 25 options pour d'autres Dreamliners. La compagnie turque dispose actuellement de 24 787 en service, tous de la série -9 et configurés en deux classes avec 30 sièges en Business et 270 en Economy. La flotte actuelle compte 389 appareils, ce qui en fait la deuxième compagnie d'Europe après la low-cost irlandaise Ryanair.

Cette commande fait suite à l'énorme commande de décembre 2023, dans laquelle la Turquie avait laissé Boeing en plan en se lançant à corps perdu dans l'achat d'Airbus et d'un avion de ligne. l'attribution au constructeur européen d'une commande comprenant 150 Airbus A321neo et 70 Airbus A35050 d'entre eux de la série -900 et 15 de la série -1000, ces derniers L'intention de "lancer" des vols sans escale entre Istanbul et l'Australie dans ce qui constitue un défi clair au "projet Sunrise" de Qantas.

Il est à noter qu'il y a deux ans, les relations entre la Turquie et les Etats-Unis étaient très mauvaises, Istanbul se rangeant fermement du côté des Palestiniens dans le conflit avec Israël et Washington adoptant plutôt des positions pro-israéliennes. La commande de Boeing fait suite au rapprochement entre les deux pays rendu possible par la relève de la garde à la Maison Blanche, avec en point d'orgue la visite du président turc Erdogan à Washington la semaine dernière, au cours de laquelle il a été reçu dans le bureau ovale par Donald Trump.

Les 75 Dreamliners n'ont pas suffi, Turkish a également annoncé son intention d'acheter jusqu'à 150 Boeing 737 MAX supplémentaires, pour renforcer sa flotte court et moyen-courrier, qui comprend déjà 20 MAX 8 et 5 MAX 9.

Ce qui est certain, c'est que Boeing sort, peut-être une fois pour toutes, des "bas-fonds" dans lesquels les deux accidents impliquant deux 737 MAX 8 en 2019 l'avaient plongé. d'Ethiopian Airlines et de Lion Air qui avait conduit à l'immobilisation de tous les MAX pendant deux ans, ainsi que des retards dans la livraison du premier 777X. Le fabricant américain a également reçu ces derniers jours une commande de Norwegian pour trente 737 MAX et une commande d'Uzbekistan Airways pour vingt-deux 787..

L'administration Trump a jusqu'à présent joué un rôle non négligeable dans la "renaissance" de l'entreprise d'Everett, considérant que les commandes les plus importantes lui sont parvenues ces derniers mois après les voyages du président à l'étranger ou après des réunions en tête-à-tête avec les dirigeants d'autres pays.

C'est ce qui s'est passé lors du voyage au Moyen-Orient en mai dernier, au cours duquel Trump a "ramené une commande de Qatar Airways portant sur 130 Boeing 787 et 30 Boeing 777Xen plus de l'ordre de  vingt-huit 787 et 777X par Etihad. Peu de temps avant Trump lui-même avait "piqué" au groupe IAG une commande de trente-deux 787-10..