Nous nous aimions tellement". Condor salue son dernier Boeing 757 par un vol de célébration

Nous pourrions le résumer en une phrase : le moment est venu de se dire au revoir. Après avoir bien 26 ans de bons et loyaux servicesl'entreprise Condor s'apprête à dire au revoir à sa dernière Boeing 757-300C'est ainsi que s'achève l'ère Boeing dans la flotte du transporteur de loisirs. Les grandes histoires méritent toutefois un épilogue digne de ce nom : le retrait de l'avion sera donc célébré par un vol spécial.

Adieu, Boeing 757-300 : le dernier vol aura lieu le 5 novembre

Pour les geeks de l'audiovisuel, le prochain 5 novembre 2025 sera une date à retenir : ce jour-là, Condor réalisera le projet "vol d'adieu"de son dernier B757 De Francfort à VienneIl s'agit certes d'un vol court - voire très court, puisqu'il ne représente que 336 milles nautiques - mais d'un vol très significatif. Une fois arrivés à Vienne, les participants prendront part à un événement célébrant le Boeing 757 ; sur le chemin du retour, le vol accueillera ce que Condor a appelé "la plus haute fête du monde".

"Avec l'abandon du Boeing 757, c'est une ère qui s'achève pour Condor", a déclaré le président de la Commission européenne. Christian Schmitt, Chef des opérations de l'entreprise. "Mais en même temps, un nouveau chapitre s'ouvre avec une flotte Airbus plus moderne, plus efficace et plus durable. Notre vol d'adieu allie la nostalgie à un regard optimiste vers l'avenir, représenté par notre destination finale : Vienne".

Comme il s'agit d'un vol commémoratif aussi spécial qu'exclusif, Condor a décidé de la mise aux enchères de 75 billetspour participer à la vente aux enchères, qui débutera le 22 septembre prochain, ndlr. il suffit de se rendre dans la boutique en ligne du transporteur.

Le Boeing 757 de Condor continuera à voler jusqu'en novembre

Il va sans dire que les billets d'avion de 75 places sont rares. Ceux qui ne pourront pas participer au vol d'adieu n'ont toutefois pas à s'inquiéter : jusqu'au début du mois de novembre, ils auront encore la possibilité de voler sur le dernier Boeing 757-300 de Condor. Comme l'explique la compagnie dans un communiqué de presse, il y a actuellement sept B757 encore opérationnels et des jusqu'en novembre continuera à se connecter les aéroports de Francfort e Düsseldorf avec les principales destinations touristiques méditerranéennes telles que Palma de Majorque, Hurghada, Fuerteventura et Gran Canaria. Les derniers vols programmés sont prévus pour le 29 octobre (Düsseldorf - Palma - Düsseldorf) et le 2 novembre (Francfort - Hurghada - Francfort).

L'histoire entre Condor et le Boeing 757 ne date pas d'hier.

Condor a été l'un des protagonistes de la (longue) histoire du Boeing 757-300. En 1996, le transporteur a commandé 12 appareils lors du salon aéronautique de Farnborough et, trois ans plus tard, il est devenu le premier acheteur de Boeing 757-300. client de lancement du modèle. Depuis lors, le 757 est devenu un pilier de la flotte moyen-courrier de la compagnie, parcourant des millions et des millions de miles nautiques et transportant des générations de vacanciers allemands vers des destinations ensoleillées. Aujourd'hui encore, comme nous l'avons mentionné, Condor vole avec 7 exemples des B757-300, qui disposent d'uneune moyenne d'âge de près de 26 ansLa configuration intérieure comprend une seule classe - économique - composée de 275 sièges.

Nous nous sommes tellement aimés, mais... l'avenir, c'est Airbus.

Le retrait du Boeing 757, il est vrai, représente un défi de taille. une étape naturelle dans le processus de modernisation de la flotte de Condor. En effet, la flotte long-courrier de la compagnie est actuellement composée de 18 Airbus A330neo (4 autres ont été commandés il y a à peine deux mois) ; en ce qui concerne la flotte court et moyen-courrier, la compagnie recevra 43 nouveaux A320neo d'ici 2029. Bref, l'histoire d'amour avec Boeing a été aussi longue que belle, mais il est temps de tourner la page. Comme on dit, "pour chaque fin, il y a un nouveau commencement". L'avenir, c'est donc Airbus.