Enfin, à Milan, vous pouvez choisir la première classe dans laquelle vous souhaitez voler : cet hiver, il y aura 3 options
De un à trois. L'automne et l'hiver prochains, les compagnies aériennes de l'Union européenne proposeront à Milan Malpensa un grand nombre de premières classes [...].
Etihad Airways
Émirats
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Émirats arabes unis
De un à trois. L'automne et l'hiver prochains, les compagnies aériennes du Golfe proposeront de nombreuses premières classes à Milan Malpensa.. A ÉmiratsEn effet, il sera ajouté Etihad e Kuwait Airways. La classe supérieure du transporteur de Dubaï est la seule présence fixe, dans sa catégorie, à l'aéroport de Lombardie.
Dans cet article :
Le 14 suites situées à l'avant du pont supérieur des Airbus A380 d'Emirates Les liaisons Milan-Dubaï deux fois par jour et Milan-New York JFK une fois par jour sont désormais assurées. une icône du transport aérienavec leurs finitions en bois, leurs portes coulissantes et, surtout, les deux toilettes équipées de douches.
Configurés en 1-2-1, ils offrent un espacement de 86 pouces (218 cm), une largeur de siège de 22 pouces (56 cm), une longueur de lit de 75 pouces (190 cm) et un écran IFE de 27 pouces.
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Il s'agit plutôt de une toute nouvelle Première, qui sera disponible à partir du 4 novembre à bord de l'Airbus A321LR avec laquelle Etihad assurera quelques fréquences hebdomadaires de ses 17 vols hebdomadaires entre Milan et Abu Dhabi.. Le 321LR, en particulier, sera utilisé par la compagnie Emirates sur le vol opérant le matin entre Abu Dhabi et Milan et en fin d'après-midi/soirée entre Milan et la capitale des EAU (EY87 et EY88).
La première Première classe d'Etihad est montée sur un avion à fuselage étroit. se compose de deux suites privées situées dans la partie la plus en avant de la cabine passagers équipé de portes coulissantes pour une intimité maximale, d'un lit entièrement inclinable, d'un siège de 22,5 pouces (58 cm) de large, d'un ottoman et d'une table de cocktail en cuir, et d'un écran IFE de 20 pouces.
Les fréquences de la ligne exploitée avec le 321LR passeront de trois initialement à cinq hebdomadaires en février et mars, avant de tomber à quatre avec le début de l'été 2026.
Sur les deux autres liaisons quotidiennes entre Milan et Abu Dhabi, exploitées à l'hiver 2025-2026 avec des Boeing 787-9, la classe la plus élevée est la classe Affaires.
La troisième First disponible pendant l'hiver entre Milan et le Golfe sera celle de Kuwait Airways. Entre le 10 décembre et le 15 janvier (disons pendant la période "prolongée" de Noël, qui attire de nombreux habitants du Golfe pour faire du shopping à Milan), la société Kuwait City remplacera les A330-800 et -900 qu'elle utilise habituellement sur la ligne (ainsi que quelques A320neo plus rares) avec des Boeing 777-300ER avec 334 sièges répartis en quatre classes, dont 8 sièges en Première, 36 en Affaires, 54 en Premium Economy et 201 en Economy.
Les 8 suites du premier front, appelées "Royal Class", sont situées à l'avant de l'avion.Ils se présentent sous la forme d'une configuration 1-2-1 avec un siège de 56 cm (22 pouces) et un ottoman qui permet de dîner avec un compagnon/partenaire.
Comme le savent les lecteurs du Flight Club, grâce en partie à l'examen du "Barbone" Matteo Rainisio, Kuwait Airways est une compagnie "sèche", c'est-à-dire qu'elle ne sert pas d'alcool à bord, qui pénalise définitivement l'expérience de vol en classe premium. À partir du 17 janvier 2026, une combinaison d'A330-800 et -900 avec trois classes (Business, Premium Economy et Economy) reprendra le service sur la ligne.
Au cours des deux premières semaines de février, les trois premières seront mises en vente simultanément à partir de Milan, Emirates proposera 198 sièges hebdomadaires vers le Moyen-Orient, contre 40 pour Kuwait Airways et 10 pour Etihad.
