Vietnam Airlines se modernise quatre mois seulement après le lancement de la liaison Milan-Hanoi : le 787-9 disparaît au profit de l'A350-900
All Nippon Airways, Thai, Eva Air et Vietnam Airlines. Pas moins de quatre compagnies aériennes d'Extrême-Orient ont été [...]
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All Nippon Airways, ThaïlandeEva Air et Vietnam Airlines. Quatre compagnies aériennes d'Extrême-Orient ont mis en place des liaisons directes avec Milan Malpensa au cours des deux dernières années..
Dans cet article :
Un "atterrissage" massif qui est certainement lié à l'absence d'un "home carrier" à l'aéroport lombard, mais qui montre également l'attrait des destinations asiatiques à cette période pour les voyageurs du nord de l'Italie..
Pas pour autre chose, Thai Airways a remplacé le Boeing 787-8 de 264 places par un Boeing 787-8 de 264 places. (24 Business et 240 Economy) avec laquelle elle a inauguré la connexion avec Bangkok le 1er juillet 2024 avec un 787-9 plus grand de 298 places (avec 30 sièges pour les affaires et 264 pour l'économie).
Eva Air assurera la liaison actuelle, qui a lieu toutes les quatre semaines, tous les jours à partir du 16 janvier. à destination et en provenance de Taipeiintroduisant également dans un futur proche Premium Economy sur le 787-9 desservant Malpensa.
Preuve de l'importance de la demande de l'aéroport lombard vers l'Extrême-Orient (et au-delà), on a appris ces dernières heures (par le site spécialisé aeroroutes.com) que Vietnam Airlines, quatre mois seulement après le lancement de la ligne Hanoi-Milan-Hanoi, a annoncé qu'elle remplacerait le Boeing 787-9 qui assure la liaison par un Airbus A350-900 plus spacieux à partir du 28 octobre..
Le transporteur vietnamien avait prévu le changement pour le 31 mars 2026 mais, de toute évidence, la forte demande sur la ligne l'a incité à avancer la mise à niveau de cinq mois. Le Boeing 787-9 et l'A350-900 du Vietnam sont tous deux équipés de trois classes, mais alors que les onze B787-9 fournis à la compagnie asiatique offrent 274 sièges (dont 28 en Business, 35 en Premium Economy et 211 en Economy), les quatorze A350 en ont 305 (29 en Business, 45 en Premium Economy, 231 en Economy ou 29 en Business, 36 en Premium Economy, 240 en Economy en fonction de la configuration).
Une démarche similaire est maintenant attendue de la part de la Thaïlande, qui avait déjà évoqué, il y a près d'un an, la possibilité de remplacer le 787-9 par l'A350-900 sur la ligne Bangkok-Milan-Bangkok..
