Après SAS (et dans l'attente de l'appel d'offres pour Air Europa), Air France/KLM fait également ses emplettes outre-Atlantique.

Après avoir acquis il y a un an 20% des actions de Scandinavian SAS et être en lice pour l'achat de TAP Air PortugalLe groupe Air France/KLM fait également des emplettes à l'étranger en entrant dans le capital de la compagnie canadienne WestJet.

Le groupe franco-néerlandais a réalisé l'opération par l'intermédiaire de son allié dans la coentreprise transatlantique Delta Airlines, qui avait déjà acheté 15% des actions de WestJet. au prix de 330 millions de dollars. L'action de Delta avait été combinée avec celle d'une autre compagnie aérienne appartenant à l'alliance Skyteam : Korean Air. La compagnie basée à Séoul avait en effet acquis le 10% pour un montant de 220 millions d'USD.

Delta (qui détient des participations dans plusieurs compagnies aériennes, dont Air France/KLM elle-même, Latam, Virgin Atlantic et China Eastern Airlines) a ensuite vendu 2,3% des actions de WestJet à Air France/KLMen échange de 50 millions d'USD. Les trois grandes compagnies de Skyteam détiennent donc conjointement 25% du deuxième transporteur canadien en termes de nombre d'avions en flotte et de destinations, sur un marché où la première compagnie est Air Canada (qui fait partie de Star Alliance et participe à la coentreprise transatlantique avec Lufthansa et United Airlines).

Début septembre, WestJet (qui était manifestement déjà en négociations plus qu'avancées avec Delta et Korean) avait fait parler d'elle pour une commande maximale passée à Boeing, comprenant sept 787-9 (avec une option pour trois autres) et 60 Boeing 737 MAX 10.

En ce qui concerne la flotte, WestJet dispose de 157 appareils, tous des Boeing et tous ou presque des 737.Cela comprend 36 737-700 en deux classes (12 en affaires et 120 en économie), 55 737-800 en configuration tout économique (189 sièges ou deux classes avec 12 sièges en affaires et 162 en économie) ainsi que trois 737-800 Cargo et 56 737 MAX 8 également en configuration tout économique (189 sièges ou deux classes avec 12 sièges en affaires et 162 en économie). Pour les vols long-courriers, il y a sept 787-9 répartis en trois classesavec 16 sièges en Business (1-2-1), 28 en Premium Economy (2-3-2) et 276 en Economy (3-3-).

Fondée en 1994 en tant que compagnie aérienne à bas prix, WestJet a progressivement abandonné le modèle à bas prix en introduisant une classe premium. sur chacun de ses 737, puis en développant une troisième cabine (Premium Economy) avec l'introduction des Dreamliners à partir de 2019. Elle a sa base principale à Calgary et des hubs à Vancouver et Toronto. Il dispose d'un réseau de plus d'une centaine de destinations répartis entre le Canada, les États-Unis, l'Amérique centrale et les Caraïbes, tandis que les sur des vols long-courriers avec des 787-9 à destination de Paris (CDG), Londres (LHR), Tokyo (NRT), avec Rome, Amsterdam et Barcelone comme destinations saisonnières.

Elle a des relations de partage de codes avec une douzaine de transporteurs d'Extrême-Orient, tandis que les en Europe a avec Air France/KLM, Virgin Atlantic et la compagnie allemande Condor. L'entrée de pas moins de trois transporteurs Skyteam dans son paquet d'actions suggérerait son entrée prochaine dans ce qui est désormais la deuxième plus grande alliance internationale en nombre de transporteurs membres, après Star Alliance et devant Oneworld.