ITA Airways, grâce aux créneaux horaires de Lufthansa, prête à revenir à Londres Heathrow
Après une pause de plus d'un an, ITA Airways se prépare à revenir à l'aéroport de Londres Heathrow (LHR). Elle a [...]
ITA Airways
LHR
Après une interruption de plus d'un an, ITA Airways prépare son retour à l'aéroport de Londres Heathrow (LHR).
Dans cet article :
Le PDG Joerg Eberhart a anticipé cela dans une interview accordée à Magazine AirwaysRetour à la formation Rome Fiumicino - Londres Heathrow c'est possible grâce aux créneaux horaires mis à disposition par le groupe Lufthansa.
Qu'est-ce qu'un créneau aéroportuaire ?
Les fente sont des fenêtres temporelles qui permettent aux compagnies aériennes de atterrir ou décoller dans un aéroport précis à une heure précise.
Dans les grands hubs encombrés comme Heathrow, JFK ou Amsterdam, chaque créneau est extrêmement précieux, car la capacité des voies est limitée et la demande est très forte.
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En pratique, posséder des créneaux horaires signifie avoir le droit d'exploiter des vols au départ et à destination de cet aéroport dans des créneaux horaires stratégiques : une ressource commerciale d'une valeur énorme, à tel point qu'elle est souvent échangée ou vendue entre compagnies pour des millions. Alitalia avait les siens, mais dans la phase malheureuse d'Etihad, elle les a cédés à la compagnie d'Abu Dhabi. et ils n'y sont jamais retournés.
Le rôle de Lufthansa à Heathrow
Lufthansa est désormais le troisième opérateur en termes de nombre de créneaux horaires à Londres Heathrow., avec environ 290 créneaux horaires attribués, selon l'analyse la plus récente de la Vol simple.
L'entreprise allemande dessert ses centres de Francfort (FRA) e Munich (MUC)mais si l'on considère l'ensemble de la Groupe Lufthansa - qui comprend également SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Eurowings - est encore plus significative : environ 47 départs par jour depuis HeathrowSeules les compagnies British Airways et Virgin Atlantic ont plus de mouvements dans cet aéroport.
Ici, il opère à partir du Terminal 2 où dispose également d'un grand salonrécemment rénové. Cependant, les passagers d'ITA peuvent aussi se détendre et visiter les autres beaux salons de Star Alliance de ce terminal comme le Silverkris de Singapore Airlines, le salon United et le salon Maple Leaf d'Air Canada.
ITA Airways : le retour après la suspension de 2024
ITA Airways avait suspension des vols vers Londres Heathrow en mars 2024, concentrer les connexions britanniques sur Londres City (LCY) e Londres Gatwick (LGW)des aéroports plus accessibles, mais dont le trafic d'affaires est moins important que celui d'Heathrow.
Le retour à LHR représente une étape stratégiquenon seulement pour renforcer le segment des entreprises et les connexions intercontinentales, mais aussi en tant qu'outil de communication. premier signe concret de l'intégration opérationnelle avec le groupe Lufthansa en dehors de l'Allemagne.
Un retour symbolique et stratégique
Heathrow a toujours été considéré comme l'un des aéroports les plus prestigieux et les plus compétitifs d'Europe.
Pour ITA Airways, retourner à LHR signifie faire partie de la "ligue A" du trafic européenen accédant à un réseau de liaisons mondiales exploité conjointement avec le groupe Lufthansa. Cette décision consolide la coopération et ouvre la voie à une intégration commerciale plus large, dans la perspective de l'entrée définitive d'ITA dans le secteur des transports aériens. Entreprise commune transatlantique entre Lufthansa, United Airlines et Air Canada.
