La "course" pour TAP Air Portugal commence officiellement. Air France/KLM en pole position, nous connaîtrons le "vainqueur" le 22 novembre.
Le groupe Air France/KLM a ouvert le bal de l'acquisition d'une participation minoritaire dans Tap Air Portugal, formalisant ainsi [...]
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Le groupe Air France/KLM a ouvert les vannes pour l'acquisition d'une participation minoritaire dans Tap Air Portugal, en formalisant sa "déclaration d'intérêt" pour 44,99% de la compagnie portugaise. Cette décision intervient un mois après que le président portugais Marcelo Rebelo de Sousa a approuvé le décret ouvrant la voie à la privatisation de la compagnie aérienne.
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Dans le cadre du processus de privatisation proposé, le gouvernement vise à vendre une participation minoritaire de 49,9% dans la compagnie aérienne. Cette participation sera divisée en deux parties : une participation de 44,9% (estimée à une valeur d'environ 817 millions de dollars) sera vendue à un ou plusieurs investisseurs principaux, tandis que la participation restante de 5% sera attribuée aux employés de TAP.
La compagnie franco-néerlandaise a déclaré qu'elle avait "pris note de la publication du cahier des charges et du lancement officiel du processus de privatisation de TAP Air Portugal". Elle a ajouté : "Nous analysons attentivement les conditions définies par le gouvernement et nous avons l'intention de soumettre notre manifestation d'intérêt dans le délai indiqué." qui a été fixé à 16 h 59 le 22 novembre prochain.
La plate-forme de l'entreprise à l'aéroport de Lisbonne offrirait le groupe non seulement un centre de connexion dans le sud-ouest de l'Europe, mais aussi un centre de connexion dans le sud-ouest de l'Europe. options de connexion pour les passagers sur les marchés où la TAP est particulièrement forte, principalement les routes entre le Portugal et le Brésil et les pays africains lusophones.
En outre, si Air France-KLM remporte l'appel d'offres pour l'acquisition, La TAP est susceptible de changer son adhésion à une alliance mondiale, de Star Alliance à SkyTeam.dont Air France-KLM est l'un des membres fondateurs.
Dans les jours ou les semaines à venir, le groupe Lufthansa et le groupe IAG devraient également manifester leur intérêt.après avoir tous deux été en contact avec la TAP et le gouvernement portugais au cours de l'année 2025 au sujet de la privatisation du transporteur, qui est censée être conclue au début de l'année 2026.
Avec Virgin Atlantic, Finnair, Condor et Lot Polish, La TAP fait partie des transporteurs européens dont la flotte compte plus de 50 avions et qui disposent d'un réseau long-courrier important, mais qui n'appartiennent pas encore à l'un des trois grands groupes de compagnies aériennes. Air Europa fait également partie du groupe, qui cependant a récemment accepté l'offre qui lui a été faite par la Turquie pour l'achat de 30% de son capital pour un montant d'environ 300 millions d'euros.
