Finnair, un avion vole à nouveau après l'affaire des sièges : sept restent cloués au sol

Nous en avons parlé ces derniers jourslorsque Finnair a été contrainte d'annuler des dizaines de vols pour une raison aussi inhabituelle que sérieuse : le nettoyage des housses de sièges. L'entreprise finlandaise avait décidé de suspendre temporairement huit Airbus A321 après le producteur de la housses de siège avait signalé un problème de sécurité lié à la méthode de lavage à l'eaunon vérifié pour le résistance au feu de la matière.

L'un des avions est de nouveau opérationnel

Ces dernières heures, l'entreprise a annoncé que l'un des huit A321 concernés est de nouveau en serviceaprès avoir effectué les contrôles et les interventions techniques nécessaires. Les autres il en reste encore sept sur le terrainen attendant que le processus de vérification et de remplacement des revêtements soit achevé. Finnair n'a pas fourni de calendrier précis pour le retour des avions encore cloués au sol dans la flotte, mais a confirmé qu'elle avait la replanification des opérations pour réduire l'impact sur les passagers, en utilisant d'autres aéronefs et en agissant sur l'environnement. quelques fréquences et connexions européennes. La compagnie souligne que la sécurité reste la priorité et que les opérations de vérification se poursuivront en coopération avec le fabricant des matériaux et les autorités aéronautiques compétentes.

Vols annulés et droits des passagers

Le bilan actualisé est plus lourd que prévu : jusqu'à présent, la suspension de l'Airbus A321 a entraîné une baisse de l'activité de l'avion. environ 70 vols annulésavec un impact estimé sur près de 9 000 passagers. Pour limiter les désagréments, Finnair a a affrété deux avions auprès de DAT LTfiliale lituanienne du groupe danois DAT. Les substitutions ne sont pas toujours équivalentes : certaines rotations se font avec des avions de plus petite capacité par rapport à l'A321, générant situations de surréservation (environ 3 500 passagers concernés). La compagnie traite ces cas en proposant des réacheminements sur d'autres vols ou des remboursements complets. Conformément à la Règlement (CE) 261/2004les passagers concernés peuvent avoir droit à la remboursement et/ou indemnisationainsi que l'assistance et le réacheminement lors du premier vol utile, lorsque les conditions sont remplies. La cause de l'interruption - une procédure de nettoyage non conforme indiquée par le fournisseur des revêtements - è attribuables à la société et non à des circonstances exceptionnelles telles que des intempéries ou des grèves.

Un événement inattendu qui laisse des traces

L'épisode reste curieux mais significatif : une simple erreur d'entretien - laver les revêtements avec une méthode non certifiée - a suffi pour que l'entreprise se retrouve dans une situation d'urgence. arrêtent une partie importante de la flotte court-courrier. Un épisode qui rappelle qu'en matière d'aviation, il n'y a pas de gestes routiniersmême la plus banale des opérations peut se transformer en véritable problème.