Nouveau nom, nouvelle livrée et maintenant... nouveaux avions : Aeroitalia prend cinq 737 MAX 8. Le premier d'ici fin 2026 et à bord il y aura le wifi.

Nouveau nom, nouvelle livrée... et maintenant nouveaux avions. Ou plutôt, de nouveaux avions. Aeroitaliaqui à partir de 2026, elle prendra le nom d'Air Italy et équipera ses avions d'une toute nouvelle livrée, a annoncé la signature avec Air Lease Corporation de l'arrivée de cinq Boeing 737 MAX 8 dans sa flotte.

Il s'agit d'avions flambant neufs, les premiers pour Aeroitalia/Air Italy qui, jusqu'à présent, avait toujours acquis des avions d'occasion (tous les Boeing 737NG, c'est-à-dire -700 et -800 et un Airbus A319) Aujourd'hui, nous disposons d'une flotte de 14 appareils (outre douze 737, il y a aussi deux ATR 72).

Les MAX rejoindront la flotte de la compagnie aérienne à partir du dernier trimestre 2026, les livraisons devant être achevées au deuxième trimestre 2027. Il s'agira d'avions à classe unique de 189 sièges et le contrat de location a été signé pour 12 ans.

Pour Gaetano Intrieri, directeur général, "il s'agit d'un grand pas en avant. qui nous éloigne encore plus du modèle low-cost dont nous nous sommes toujours démarqués et nous permet d'offrir à nos passagers un nouveau niveau de confort et une meilleure expérience de voyage, grâce aussi au wifi qui sera disponible à bord. Et nous sommes déjà en négociation pour l'acquisition de quatre autres avions du même type".

Les cinq MAX 8 viendront renforcer la flotte d'Aeroitalia/Air Italy, mais Intrieri ajoute qu'"avec l'arrivée des quatre prochains MAX, nous retirerons certains -800 afin de rajeunir progressivement la flotte". Désormais, à l'exception d'un autre -800 que nous ajouterons avant la prochaine saison estivale, tous les avions entrant dans la flotte seront des 737 MAX'.

Bien sûr, le nouvel appareil arrivera des États-Unis déjà revêtu de la nouvelle livrée du transporteur, qui sera présenté au plus tard en novembre. Quant à la controverse soulevée par l'adoption du nom "Air Italy", le PDG a déclaré au Flight Club qu'il était serein : "Je ne suis pas juriste, mais nos avocats nous ont assuré que nous avions le droit d'adopter le nom Air Italy, notamment parce que nous ne sommes intéressés que par le nom, pas par la marque".