Vous avez réservé pour les Maldives ? Voici pourquoi vous utiliserez (encore) l'horrible vieux terminal de Malé.

En juillet, c'était Ouverture du nouveau terminal 1 de Velana Aéroport internationall'aéroport international de la Maldives.

Il devait marquer le début d'une nouvelle ère pour ceux qui se rendent dans l'archipel, mais trois mois après son ouverture, la réalité est bien différente : la quasi-totalité des entreprises continuent d'utiliser le terminal 2, ancien et obsolète.

Depuis l'Italie, vous n'arrivez à T1 que dans un seul cas

Pour les voyageurs italiens, la situation est claire : aucun vol direct en provenance d'Italie n'utilise le nouveau terminalà l'exception de Beond.

NéosLa seule compagnie aérienne italienne qui assure des liaisons directes avec Malé, opère toujours ses vols à partir de l'aéroport de Malé. T2. Dans les mois à venir ITA Airways reprendra son cours pour la Maldiveset même dans ce cas, les opérations se fera probablement à partir de l'ancien terminal.

Beond reste donc le seul transporteur reliant directement l'Italie à la nouvelle T1.

Il s'agit d'une entreprise toutes affaires confonduesavec environ 50 places à bord e deux vols par semaineconçu pour un public de niche. Il fonctionne avec un Airbus A319 en cours d'exécution une escale technique à Dubaï pour le ravitaillement en carburantau cours de laquelle les passagers restent à bord.

L'autre option est Air Arabia, un émirats low-cost en provenance de Bergame, mais escales à Sharjahune solution que le voyageur moyen aux Maldives n'envisage pratiquement jamais.

Les grandes entreprises restent sur T2

Même sur le plan international, la situation ne change pas. Aucune des trois grandes compagnies aériennes du Golfe - Emirates, Etihad et Qatar Airways - n'opère encore à partir du nouveau terminal 1..

Les raisons semblent être d'ordre logistique : les salons ne sont pas encore prêts e opérations de manutention pour les avions gros-porteuravec plus de 300 passagers, sont plus complexes à gérer par rapport aux avions monocouloirs des compagnies régionales qui desservent déjà T1.

Un transfert encore lent

Ce n'est qu'au cours des dernières semaines que certaines compagnies ont commencé à transférer leurs activités dans le nouveau terminal, mais il s'agit principalement de transporteurs de taille moyenne. Il s'agit notamment de IndiGo, Maldivian, Gulf Air, Fits Air, Malaysia Airlines, Batik Air, Bangkok Airways e Beijing Capital Airlines.

Il en résulte que le nouvelle T1 moderne à l'aéroport international de Velana reste, pour l'instant, une infrastructure sous-utiliséetandis que les vieux et les usés Le terminal 2 continue d'accueillir la quasi-totalité du trafic international.

Un nouveau terminal qui n'a pas encore pris son envol

Avec T1, le Maldives ont fait un grand pas en avant, mais il faudra du temps pour qu'ils soient pleinement opérationnels. D'ici là, l'expérience du voyage dans l'archipel restera suspendue entre deux mondes : le nouveau qui attend et l'ancien qui résiste.