Battre Singapore Airlines". Mais le "nouveau vol sans escale le plus long du monde" n'est qu'un canular chinois. Voici la vérité

C'est la rengaine de ces derniers jours : il y a un nouveau vol sans escale, le plus long du monde, qui bat le vol de Singapore Airlines vers New York.

Le nouveau lien d'enregistrement serait entre New York et la ville méconnue de Fuzhou, sur la côte centre-sud de la Chine, assurée par Xiamen Airlines. Durée du vol : 19 heures et 20 minutescontre 19 heures et 10 minutes à Singapour JFK.

Outre le fait qu'il est erroné de classer la durée des vols en fonction non pas des miles parcourus mais des temps de vol, il est clair que le facteur "wow" est le temps. C'est pourquoi, des dizaines de sites et de profils sociaux ont publié la "nouvelle" en sourdinesans en vérifier le fondement.

Le vol New York-Fuzhou sera assuré deux fois par semaine à partir de 2024 par un Boeing 787-9. Et déjà, cela aurait dû "puer"., Pourquoi un 787-9 en configuration passagers "normale" ? (celui de Xiamen a 30 sièges en Business et 257 en Economy) et qu'il ne vole pas pratiquement à vide, 19 heures et 20 minutes dans les airs ne les "tirent" pas, même dans ses rêves les plus fous.

En effet, sur le site de la compagnie, la durée du vol (par exemple celui du 17 octobre prochain) est indiquée comme étant de 16 heures et 25 minutes.

La trajectoire suivie est plus longue qu'elle ne pourrait l'être car la compagnie, dans ses vols entre les États-Unis et la Chine, ne survole pas l'espace aérien russe.

En revanche, si l'on se rend sur le site de Xiamen pour réserver le vol à partir du 24 octobre, on découvre qu'effectivement le vol MF 850 est toujours sans escale, mais avec un temps bloc de 19 heures et 20 minutes. Ce qui laisse perplexe : est-il possible que les vents d'hiver soient si forts au-dessus de l'océan Pacifique qu'ils rendent le vol si long (trois heures de plus !)? Non.

Ainsi, selon une hypothèse émise l'autre jour par le site web One Mile at a Time, il est possible que les "petits malins" de Xiamen aient été les premiers à s'engager dans la voie du développement durable.car le vol est souvent retardé de plus d'une heure et peut rencontrer des conditions météorologiques "difficiles", ils ont pensé qu'il valait mieux se "défaire" avec le temps de vol.

Mais comment cela est-il possible ? Il ne s'agit pas d'un car entre deux villages de Transylvanie, mais d'un vol opéré par un transporteur faisant partie de l'alliance Skyteam.

Le même omaat.com a émis l'hypothèse que, bien que le vol soit indiqué sur le site web de la compagnie comme étant "sans escale", une escale technique était en réalité prévue avec Winter. Une hypothèse qui a été confirmée ces dernières heures par aeroroutes.comun site ultra-spécialisé sur les nouveaux itinéraires ou les changements d'itinéraires, qui a "découvert" qu'à partir du 27 octobre, le vol New York-Fuzhou aura une escale de 90 minutes à Tokyo, bien que la compagnie ne l'indique pas encore sur son site web. Il sera une "distraction" ou un "bouc émissaire" permettant d'obtenir beaucoup de publicité (gratuite) dans le monde entier ?