Aegean change la donne : le programme "goodbye Star Alliance" plus facile à mettre en place

Depuis des années, Miles+Bonus de Aegean Airlines a été considérée comme L'Eldorado des grands voyageurs de Star Alliancel'un des programmes les plus simples pour obtenir le statut L'oret ainsi accéder aux salons et aux avantages de la plus grande alliance au monde.

Mais cette époque touche à sa fin, en effet avec cette deuxième mise à jour en moins de 4 ansa pratiquement perdu son attrait, en particulier pour les personnes qui ont besoin d'une aide financière. Les Italiens qui ont misé sur cette stratégie pour garder la carte Gold Star Alliance dans leur poche

Les 5 novembre 2026Aegean introduira nouvelles règles pour le maintien et l'obtention de paliersainsi qu'un nouveau niveau d'élite, le Platinequi promet de grandes choses... mais n'en fait que très peu.

Un programme plus sévère, beaucoup plus sévère

J'ai évité de parler du niveau argent, notamment parce que cela n'avait pas beaucoup de sens. section dédiée du site web d'Aegean.

Jusqu'à présent, cela suffisait 24 000 miles et 4 vols Aegean/Olympic Air pour devenir Gold - un objectif réalisable même si vous voyagez presque toujours avec des partenaires Star Alliance.

À partir de 2026, cependant, ils seront nécessaires :

• 32 vols avec Aegean ou Olympic Air, ou
• 24 000 miles de niveau avec 12 vols Égée/Olympique, ou
• 72 000 miles de niveau au total.

Le maintien du statut devient également plus difficile : pour conserver l'or, vous devrez 18 000 miles de niveau (dont 12 sur Aegean/Olympic) soit 32 vols en 12 mois.

En pratique, le programme cesse d'être "convivial" pour les grands voyageurs internationaux et se concentre presque exclusivement sur les passagers qui voyagent fréquemment avec Aegean.

Auparavant, un vol aller-retour entre l'Italie et n'importe quelle destination de correspondance au-delà d'Athènes suffisait, 3 voyages aller-retour avec escale dans la capitale grecque sont désormais requistoujours possible, mais certainement moins "atteignable" qu'auparavant.

Le nouveau statut Platine arrive (mais ne vous réjouissez pas trop vite)

La grande nouveauté est l'introduction de la Platineplacé au-dessus de l'or.
Pour l'atteindre, vous devrez accumuler 72 000 miles de niveaucomprenant au moins 32 vols avec Aegean ou Olympic Airsur une période de 12 mois.

Il est toutefois regrettable que, tout compte fait, l'on ne soit pas parvenu à un équilibre entre les deux. les avantages concrets sont pratiquement inexistants.

Selon l'entreprise, Platinum n'offre que des "avantages prestigieux", mais sans réelle valeur ajoutée par rapport à Gold : mêmes avantages que ceux de Star Alliance Goldun accès identique aux salons, et quelques particularités marginales telles que des priorités supplémentaires ou de petites améliorations de service.

Pas de surclassement garanti, pas de bons d'affaires, pas de primes kilométriques plus généreuses. En bref, un statut qui brille sur le papier, mais qui en réalité ne vaut pas les efforts (et les vols) nécessaires pour l'obtenir.

Période de transition et changements pour les personnes ayant déjà un statut

Aegean a prévu un période de transition d'au moins 12 moisCeux qui ont obtenu leur renouvellement avant le 4 novembre 2026 pourront toujours utiliser les anciennes règles pour maintenir leur niveau ou passer à un niveau supérieur. Toutefois, le nouveau système entrera en vigueur le lendemain pour tout le monde.

Qui est aujourd'hui Bleu peut encore s'élever à Argent avec les anciens seuils jusqu'en 2026.

Qui est Argent ou or En revanche, vous devrez examiner attentivement la date d'expiration de votre période de validité : si elle est postérieure au 4 novembre 2026, les nouvelles exigences (beaucoup plus strictes) s'appliqueront.

Considérations finales

Avec cette révision, Aegean renonce à un "raccourci" vers Star Alliance Gold - position qui, pendant des années, lui avait assuré la sympathie et la loyauté de milliers de voyageurs européens.

La nouvelle Miles+Bonus est plus rigide, plus "nationale" et moins attrayante pour ceux qui volent souvent avec d'autres compagnies du groupe. Et la nouvelle Platineplutôt qu'un sommet convoité, il apparaît comme une exercice de marketingbeaucoup d'efforts pour y parvenir, quelques vraies raisons d'essayer.