Les boutiques éthiopiennes au salon aéronautique de Dubaï : arrivée de l'A350 et du 737 MAX
Ethiopian Airlines a profité du salon de l'aéronautique de Dubaï pour annoncer deux mouvements qui redessinent la croissance de la compagnie : l'achat de six [...]
Ethiopian Airlines
Star Alliance
Ethiopian Airlines a profité du salon de l'aéronautique de Dubaï pour annoncer deux mesures qui vont modifier la croissance de la compagnie : l'achat d'un véhicule de transport de passagers et l'acquisition d'un véhicule de transport de passagers. six Airbus A350-900 et l'engagement à l'égard de onze Boeing 737 MAX 8. Deux opérations différentes mais complémentaires, destinées à renforcer à la fois le réseau long courrier et le réseau africain et régional.
Six nouveaux Airbus A350-900 pour le long-courrier
Dans cet article :
Le contrat avec Airbus ajoute plus de six A350-900 à la flotte, confirmant que l'Éthiopie est premier opérateur africain de la famille A350. Le modèle reste l'épine dorsale de l'intercontinental grâce à une consommation de carburant réduite, un rayon d'action plus long et une compatibilité jusqu'au 50% avec les avions de la famille A350. SAFun élément central de la stratégie de durabilité du transporteur. L'expansion vise à consolider Addis-Abeba en tant que plaque tournante entre l'Afrique, l'Europe et l'Asie.
Onze Boeing 737 MAX 8 pour le réseau régional
Dans le même temps, Ethiopian a annoncé la commande de onze 737 MAX 8pour soutenir le réseau court et moyen-courrier. Le MAX est l'avion clé pour les fréquences élevées, les rotations rapides et les liaisons intra-africaines, ainsi que pour les liaisons vers le Moyen-Orient et l'Inde. Ce choix permet d'accroître la capacité et la continuité opérationnelle tout en maintenant la cohérence avec la flotte Boeing déjà en service.
Une stratégie à deux vitesses
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La combinaison de A350 à fuselage large e le 737 MAX, un avion à fuselage étroit montre une stratégie claire : expansion sur le long-courrier avec des avions plus efficaces et consolidation du régional avec un modèle qui optimise les coûts et les opérations. Pour Ethiopian, il s'agit d'un investissement qui élargit la flotte, diversifie les risques entre les deux constructeurs et ouvre la voie à la prochaine phase de croissance.
