La "nouvelle" Première d'Air France : voici où se trouve la première classe la plus exclusive d'Europe
Une première classe "top" comme LaPremière peut-elle encore être améliorée ? La réponse est oui, parole d'Air France. Après des années [...]
Air France
SkyTeam
CDG
Une première classe "supérieure" comme LaPremière peut-elle encore être améliorée ? La réponse est oui, mot de Air France. Après des années où la première classe avait déjà atteint des niveaux d'excellence, la compagnie française a décidé d'aller plus loin en introduisant une cabine rénovée, plus spacieuse et plus intime.
Dans cet article :
L'AF a dévoilé son stand en mars dernier - nous étions présents au TFC, ndlr. - et maintenant, progressivement, de plus en plus d'itinéraires sont dotés du "nouveau" LaPremiere: Découvrons-le.
Une cabine très exclusive : disponible uniquement sur quelques Boeing 777-300ER
La Première reste l'un des produits les plus exclusifs de l'aviation commerciale.est factuelle.
Il n'est disponible que sur une partie de la flotte Boeing 777-300ERC'est le seul avion que la compagnie franco-néerlandaise a configuré avec quatre classes : première, affaires, premium économie et économie. Pour l'instant, il n'y a que des six avions (marques F-GSQE, F-GZND, F-GZNK, F-GZNP, F-GZNQ et F-GSQK) le nouvelle suite. L'objectif est d'achever la modernisation de tous les 777 à quatre cabines d'ici la fin de l'année. 2026à raison d'un avion par mois.
Les routes de La Première (et où la nouvelle cabine vole)
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Vol à bord de La Premiere pas du tout facile. Hormis les coûts - dont nous parlerons plus loin - la difficulté réside dans le fait que la les itinéraires sont limitésEn outre, la cabine ne dispose que de quatre lieux. De laAéroport de Paris-Charles de Gaulle - la "maison" d'Air France, vous pouvez voler à bord de La Premiere à destination de Nouveau York (JFK), Los Angeles, Miami, San Francisco, Singapour, Tokyo (HND), Dubaï, San Paul, Abidjan, Washington. A partir de 15 décembre 2025puis aussi Tel Aviv (TLV) fera partie des itinéraires de La Première (mais ne sera pour l'instant disponible que pendant la saison d'hiver jusqu'à 28 mars 2026).
En ce qui concerne le nouveau LaPremiere, les lignes desservies sont cependant encore peu nombreuses.
Elle est disponible sur les vols de Paris à New York (en anglais) (vols AF3/4 et AF5/6), de Paris à Singapour (vols AF256/257), et de Paris à Los Angeles (vols AF22/23). A partir de 10 novembre 2025 suivant, ainsi que l'itinéraire Paris - Miami (MIA) (vols AF90/91) seront exploités avec le nouveau produit, tandis qu'en décembre, ce sera le tour de Tokyo Haneda (HND).
Comment savoir si vous volez avec la nouvelle La Première
Sur le site d'Air France, il suffit d'un petit détail pour le savoir : si vous voyez les mots Avion équipé de la nouvelle suite La Premièrealors vous êtes au bon endroit (en fait, au meilleur endroit).
De même, le plan du siège aide : la nouvelle configuration montre un fauteuil et chaise longue dans chaque suite, numérotés 1A, 1D, 1H et 1Ll'ancienne version, en revanche, avait 1A, 1E, 1F et 1L.
Quel est le coût d'un billet d'avion pour La Première ?
Nous le disons maintenant : n'est pas pour tout le mondeet pas seulement pour les coût du billet qui, en espèces, dépasse 10 000 euros par trajet. Même l'échange d'un billet prime pour voyager à bord de la première classe exclusive d'Air France n'est pas à la portée de tous les passagers : nil ne suffit pas, trivialement, d'avoir beaucoup de kilomètres.
Pourquoi ? Parce qu'Air France n'autorise que les détenteurs de la Statut de platine de Flying Blue pour échanger un billet prime pour voler dans cette cabine. Mais ce n'est pas tout : il n'est même plus possible de passer en LP si l'on a échangé un billet prime en classe affaires.
En conclusion
Si l'"ancienne" La Première était une chef-d'œuvreLe nouveau l'est encore plus. Pour les passionnés d'aviation - un vrai av geek, pour le dire en anglais - c'est l'une des expériences à marquer d'une pierre blanche dans leur vie. seau liste.
