J'ai volé (pour la deuxième fois) avec Scoot, la compagnie low-cost Singapore Airlines, qui dessert l'Europe et le monde entier.

Je ne sais pas si vous avez déjà entendu parler de Scoot, la compagnie au bec jaune est la filiale low-cost à 100 % de Singapore Airlines. J'avais déjà tenté l'expérience, l'année dernière, avec le vol de Berlin à Singapour, via Athènes.

Spécifications

Avion :

787

Classe :

L'économie

Traiter :

BKK - SIN

Prix :

132€

Livre

Cette fois-ci, cependant, j'ai essayé l'économiela classe de base, celle qui est présente sur tous les Dreamliners de la compagnie, qui s'envole aujourd'hui vers l'Europe à Athènes et à Viennemais qui dessert l'Asie et l'Océanie au départ de Singapour à des prix très compétitifs, et j'ai donc pensé qu'il n'était que juste de montrer ce qu'elle a à offrir à ceux qui souhaitent obtenir le billet le moins cher possible, même s'il s'agit d'un billet d'avion. en utilisant les miles Krisflyer et donc les points American Express.

Réservation

Je devais prendre un vol de Bangkok à Singapour et les options étaient infinies. Mais comme toujours, j'opte pour TFC et l'option la plus intéressante était donc de voler avec Scoot, même si ce n'était pas la moins chère.

Le prix de deux billets, taxes et suppléments compris, plus 7 kg supplémentaires pour le bagage à main et deux gadgets à offrir à deux membres de notre communauté, s'élevait à 12 772 baths, disons que la valeur des billets individuels aurait été d'environ 264€.

Scoot n'est pas membre de Star Alliance, mais le fait qu'elle appartienne à Singapore Airlines garantit à ceux qui ont un statut auprès de la société mère de petits avantages tels que la sélection des sièges et l'embarquement prioritaire.

Elle vous permet également d'accumuler des points avec les vols que vous prenez, mais seulement si vous utilisez votre carte Krisflyer, et pour moi c'était l'occasion d'accumuler une poignée de miles, également grâce à la promo pour mon anniversaire, et de faire des économies. dans ces cas-là, on dit toujours que c'est mieux que rien.

L'autre avantage vraiment super pour ceux qui ont le statut Gold Krisflyer est la possibilité de changer de vol sans pénalité, une fois au PNR.

Ce qui est ennuyeux, c'est que vous ne bénéficiez pas de bagages gratuits, même si vous avez un statut, mais seulement de 5 kg supplémentaires si vous payez pour les bagages enregistrés.

Le prix pour l'ajout d'un colis de 20 kg était d'environ 26 € et je ne sais pas s'il change en fonction de l'itinéraire.

Ce qui ne change pas en fonction de la route, c'est que si vous volez en classe économique, vous payez pour tout le reste : la nourriture, la couverture, le wifi et même la prise de courant.

À l'aéroport

Je suis chez moi à Bangkok, c'est l'aéroport que j'ai le plus visité ces cinq dernières années, je peux dire que le TFC est né dans les couloirs de BKK.

Ce qu'il faut savoir, c'est que Scoot a une politique très agressive en ce qui concerne les heures d'enregistrement, Je l'avais déjà remarqué à Berlin et ici c'est encore plus agressif. Il faut être aux guichets au moins 65 minutes AVANT le décollage, l'inconvénient est que l'on peut enregistrer sa valise à partir de 4 heures avant le départ au lieu des 3 heures normales. Nous avons aussi réussi à sauter la file d'attente et à décharger notre valise en quelques minutes grâce au statut.

L'approche low-cost se retrouve également à la porte d'embarquement, où l'on vous fait arriver beaucoup plus tôt et où l'on vous pousse dans la file d'attente alors que l'avion n'est pas encore attaché au doigt, mais heureusement, ils répartissent correctement la priorité entre tous les autres passagers. Bien qu'il y ait un salon Silverkris ici à BKKvous ne pouvez pas vous connecter même si vous avez le statut.

À bord

L'économie premium, que vous pouvez trouver sur la chaîne YT si vous voulez la regarder, occupe les trois premières rangées de l'avion. Ici, vous avez (presque) tout compris, c'est-à-dire que vous ne payez pas la nourriture et l'électricité, mais la couverture si vous la voulez, car pour le reste, vous devez la payer séparément.

Immédiatement derrière, avant la deuxième porte, se trouve la zone tranquille. Ici, il n'y a pas d'enfants et l'espace pour les jambes est légèrement plus grand, mais tout le reste est comme en classe économique.

Ensuite, à l'exception des rangées situées près des sorties de secours, tout est identique. Disposition classique 3-3-3 et nombre minimal de sièges où il n'y a rien d'autre que le bouton d'inclinaison.

Le fauteuil

Comme indiqué, le fauteuil est légèrement inclinable.

L'espace pour les jambes est minime, il n'y a pas d'aération, pas d'appui-tête et pas de rabat pour éviter de se retrouver sur les épaules de son voisin, mais pour un vol de 2h30 c'est très bien, ce n'est pas le cas si vous devez voler 11h.

Scoot vous rappelle qu'il n'y a pas d'IFE et que de nombreuses choses (si vous le souhaitez) sont payantes.

J'ai résolu le problème de l'absence d'IFE avec cette incroyable ventouse qui adhère à toutes les surfaces, et pas seulement au verre, mais aussi sur le plastique poreux et à d'autres endroits où une solution traditionnelle n'adhérerait pas. Aussi à l'aise dans la voiture que dans le train et capable de tout affronter.

IFE payant, mais qui n'a pas fonctionné lors de notre vol.

La seule chose gratuite et technologique était les boutons permettant d'allumer la lumière et d'appeler l'équipage.

Alimentation et boissons

Si vous le souhaitez, vous pouvez réserver et payer à l'avance, ou commander sur place. Les prix sont des prix bas classiques et les plats sont nettement moins beaux que ceux présentés dans le menu de bord.

Le service

Des hôtesses de l'air souriantes, bien sûr ce n'est pas Singapore Airlines, mais on peut dire que c'est dans leur ADN. Pour un vol aussi court, ils ont tout fait et ont été très efficaces, mais si vous voulez un service de premier ordre, vous ne le trouverez certainement pas à bord de Scoot.

La seule interaction supplémentaire que j'ai eue a été la livraison des cadeaux commandés lors de l'achat des billets.

En conclusion

J'aurais pu dépenser encore moins pour le même itinéraire, mais en fin de compte Pour moi, il était important de montrer ce à quoi vous pouvez vous attendre si vous voyagez avec Scoot.. Si vous voulez voler à bas prix de Singapour vers l'Océanie, c'est certainement une bonne idée, mais depuis l'Europe, quand on sait qu'il faut aller à Athènes ou à Vienne, c'est une autre histoire.

• krisflyer

Le verdict

Vous savez ce que vous achetez, vous ne pouvez pas vous attendre à autre chose que ce que vous obtenez. Cependant, si vous voulez dépenser à bon compte, ce n'est pas nécessairement la bonne solution, surtout si vous devez ajouter des suppléments que d'autres transporteurs vous offriraient à la place, notamment

6

Service

6.5

F&B

6

Cabine et fauteuil

6

Pro

• Le personnel

Contre

• Le Wifi ne fonctionnait pas