Huit heures sur un MAX, ça vous paraît beaucoup ? United Airlines effectue les trois quarts d'un tour du monde en 737
Les vols intercontinentaux (ou du moins moyen et long-courriers) opérés avec des avions à fuselage étroit sont la dernière frontière (et pas nécessairement [...]).
United Airlines
Star Alliance
SFO
Les vols intercontinentaux (ou moyens et longs courriers) effectués avec des avions à fuselage étroit constituent la dernière frontière. (et pas nécessairement dans un sens positif) de l'aviation commerciale.
Dans cet article :
Il y a quelques jours, sur le site du Club de vol, nous avons parlé de la le plus long vol avec escale effectué avec un avion monocouloir : le Prague-Sanya (dans le sud-ouest de la Chine) de la compagnie kazakhe Scat Airlines. Quatorze heures (escale technique à Bishek en Kirgizystan), le tout sur un Boeing 737 MAX 9.
Et de la communauté sociale de TFC vient le rapport de Matteo V. qui a "trouvé un (presque) tour du monde (disons les 3/4 d'un tour du monde) qui peut être effectué avec United Airlines en utilisant uniquement le Boeing 737, en partant d'Ulan Bator en Mongolie et en arrivant à Glasgow en Ecosse (ou même dans la direction opposée)..
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Certaines liaisons (Oulan Bator-Tokyo et Newark-Glasgow pour être précis) étant saisonnières, l'itinéraire complet sera disponible à partir du 8 mai prochain, date à laquelle United réactivera sa liaison quotidienne entre son principal hub de la côte est des États-Unis et la ville la plus peuplée d'Écosse.
Au total, il s'agit de 38 heures et 30 minutes de vol, selon les horaires publiés sur le site de la compagnie américaine, hors escales.. La "zingarata" comprend également l'un des "graals" de tout amateur d'avion, à savoir le "saut d'île" entre les îlots du Pacifique sur le tronçon entre Guam et Honolulu.
Mais allons-y dans l'ordre et Nous plaçons notre passager idéal à l'aéroport Chingghis Khaan d'Oulan Bator, capitale de la Mongolie, une destination que United a ajoutée à son réseau juste à temps pour le dernier été 2025 et qu'elle entend proposer à nouveau à partir du 1er mai. De là, à 9 h 55, le vol UA 6 de United, assuré par un Boeing 737-800, décolle pour Tokyo Narita.où il a atterri quatre heures et 50 minutes plus tard, à 15h45 (en traversant un fuseau horaire).
Depuis la capitale japonaise, vous continuez vers Guamqui est un territoire américain et abrite l'une des plus grandes bases "outre-mer" de l'armée américaine. United dessert les îles du Pacifique quatre fois par jour, par les deux aéroports de la capitale japonaise: trois au départ de Narita et une au départ de Haneda, également avec des Boeing 737-800. Au départ de Narita, il décolle à 11h (UA 827), 16h30 (UA 865) et 17h (UA 197), et au départ de Haneda à 23h35 (UA 848). La durée du vol est de 3 heures et 45 minutes. Là encore, un fuseau horaire est franchi, ce qui signifie que Guam a "une heure d'avance" sur Tokyo.
Depuis l'île du Pacifique commence l'un des itinéraires les plus fascinants pour les passionnés d'aviation. Bien sûr, Guam est reliée à la côte ouest des États-Unis par United avec le Boeing 777. Mais vous pouvez aussi traverser tout le majestueux et gigantesque océan Pacifique avec le 737. le "United island hopping", qui touche une série de petites îles dispersées entre Guam et Honolulu dans les îles hawaïennes. Le numéro de vol est toujours le même (UA 155), bien qu'il y ait en réalité six vols.
Nous décollons de Guam à 7h55 à bord d'un 737-800. la première étape, après un vol de 1 heure 45 minutes, est Chuuk, qui fait partie des États fédérés de Micronésie.. A partir de là à 10h30 pour Pohnpei dans les îles Caroline (également Micronésie) où vous atterrissez 1 heure et 15 minutes plus tard, même si l'heure locale est 12 h 45, parce que vous dépassez un autre créneau horaire. A 13h30, le 737-800 reprend son vol vers Kosrae. (un autre des quatre États de Micronésie)qu'il atteint au bout d'une heure et quart.
L'étape suivante est Kwajalein, qui fait partie des îles Marshall. et est accessible en quittant Kosrae à 15 h 25 pour 17 h 40 après une heure et 15 minutes supplémentaires (et en traversant une autre plage horaire). De là, nous nous rendons à 18 h 20 à Majuro, la capitale des îles Marshall. et abrite une base navale américaine.
À 20 h 15, le 737-800bien alimenté, il redécolle pour la plus longue étape de l'excursion sur l'île, qui l'emmène après un vol de 4 heures et 20 minutes jusqu'à Honoluluoù il atterrit en pleine nuit, à 2h55.
De Hawaï aux États-Unis continentaux, les avions les plus utilisés par les compagnies aériennes américaines sont le Boeing 777, le 757 et l'Airbus A321neo. Mais le 737 MAX permet de franchir confortablement ce bras de mer, grâce à son Certification ETOPS (Extended Twin Engine Operations) 180 minutes, ce qui lui permet de voler au-dessus de l'eau s'il se trouve à moins de trois heures de l'aéroport le plus proche.
Honolulu et San Francisco sont séparés par 5,20 heures de vol, selon les horaires de United. Cette dernière exploite deux de ses quatre vols sur cette route avec le Boeing 737 MAX 9Il s'agit du vol UA373, qui décolle d'Honolulu à 7 heures et atterrit à SFO à 15 h 20, et du vol UA 1176, qui part à 9 h 30 et atterrit en Californie à 17 h 50. Les fuseaux horaires traversés dans ce cas sont au nombre de trois.
Le tour du monde en 737 se poursuit à ce moment-là en direction de l'est vers Denver: Entre les deux plaques tournantes de United, il y a neuf vols quotidiens, dont trois sont assurés par le "petit" Boeing. Pour le Colorado, nous partons à 6h30 avec le vol UA 1315 (737 MAX 8) qui arrive à 10h10, à 12h45 avec le vol UA 2121 (737-800) qui arrive à 16h30 et à 20h50 avec le vol UA 301 (737 MAX 9) qui atterrit à 00h40. La durée du vol est de 2 heures et 50 minutes, en traversant un fuseau horaire.
Du Colorado à la principale plaque tournante de United sur la côte est des États-Unis, on n'a que l'embarras du choix si l'on veut voler avec le 737, puisque pas moins de huit des onze liaisons quotidiennes entre Denver et Newark sont assurées avec cet appareil. Pour être précis, sept avec le 737-800 et un avec le 737 MAX 9.
Et nous voici arrivés à la dernière étape du (presque) tour du monde en 737 : de Newark à Glasgow. La liaison saisonnière sera rétablie à partir du 8 mai avec un MAX 8 (vol UA 230) qui mettra 6 heures et 55 minutes pour rejoindre l'Écosse.
L'itinéraire de voyage ne serait pas complet sans quelques détails sur les 737 exploités par United entre Ulan Bator et GlasgowLa plus grande compagnie aérienne du monde par le nombre d'avions de sa flotte (1 059) a configuré ses 737-800 et MAX 8 avec 16 sièges en première classe/affaires (2-2) et 150 en classe économique (3-3), tandis que le MAX 9 a 20 sièges en première classe/affaires (2-2) et 159 en classe économique (3-3).
