Review Air France Lounge in Los Angeles : tres jolie

Au cours de la marcher jusqu'à Papeete Je me suis retrouvée à l'aérogare TBIT Midfieldou T3 à Los Angeles. Les passagers à destination de la Polynésie bénéficient d'une route "spéciale", ce qui n'existe pratiquement pas aux États-Unis, à savoir la possibilité d'un transit international.

Vol direct Paris/Papeete avec Air France : ce qu'il faut savoir pour partir en Polynésie

Évidemment, cela se passe selon les règles américaines : l'immigration se fait comme d'habitude, mais à travers une sorte de couloir qui ne permet pas de sortir de la zone stérile.

Localisation

C'est le seul salon de ce terminal. L'aéroport de Los Angeles a l'embarras du choix en matière de salons.il y a le Salon Star Alliance, I Delta SkyClubsans parler du Delta ONE.

Il y a le Salon CenturionLe Clubhouse de Virgin Atlantic, le Fleuron de l'Amérique et beaucoup d'autres moins fantaisistes, comme celle de l'Alaska.

Toutes ces installations sont cependant réparties autour de l'aéroport et ne sont pas facilement accessibles si l'on doit se déplacer d'un terminal à l'autre.

Accès

Être un salon de l'AF est ouvert aux passagers du groupe franco-néerlandais avec un billet en classe affaires ou La Première, à tous les détenteurs de la carte Flying Blue Gold ou plus et à tous les passagers SkyTeam Elite Plus.

Il n'y a pas de promiscuité comme dans d'autres salons, ne garantit pas l'accès aux détenteurs de Priority Passes ou d'autres cartes "all you can visit"..

Le salon

Il n'y a pas beaucoup de mots pour la décrire : elle est belle et élégante. Ouverture au printemps 2024il est encore (presque) impeccable.

A droite de la réception se trouve l'espace bien-être : pas de salle de sport, mais l'emblématique SPA Clarins, qui était malheureusement déjà fermé à 23h. Voici la barre de désintoxication, les douches, la salle NAP et la salle pour les personnes voyageant dans La Première.

Il y a également un espace de détente et un petit îlot pour les boissons, ainsi qu'une fontaine à eau pour remplir votre bouteille d'eau.

La première chose que l'on voit, avant même d'entrer dans le salon, c'est le comptoir du bar donne sur la partie publique du terminal, bien qu'il n'y ait que le salon et rien d'autre à l'étage.

Le bar, situé à gauche de la réception, est très agréable et élégant.

En continuant le long du corridor vous arrivez dans le salon principal.

Au centre se trouve la zone de restauration, tandis que tout autour se trouvent des salons et des sièges de toutes sortes.

Je doute qu'il y ait beaucoup de monde. Nous l'avons trouvé pratiquement impeccablecar le vol pour Papeete est le dernier de la journée, mais malgré cela, tout était parfaitement opérationnel.

Bien qu'il n'y ait pas de murs ou de cloisons, la disposition des sièges permet certainement de créer un espace de tranquillité.

Pendant la journée, il doit également être très bien éclairé et avec une belle vue sur LAX, puisque les fenêtres donnent sur l'extérieur.

Alimentation et boissons

Le bar est une petite œuvre d'art. Aux États-Unis, il ne manque presque jamais (et n'oubliez pas de donner un pourboire).

L'espace buffet est complet et même si le salon était sur le point de fermer, ils ont continué à apporter des platschauds et froids.

Il y a une zone de dessert et une cuisine express qui ont permis d'améliorer la qualité des produits. commande de crêpes (salées, sucrées et végétaliennes).

La proposition œnologique est complète et le champagne offert était du GH Mummpas mal pour un salon.

En conclusion

J'aime beaucoup le nouveau style des salons d'Air France.. Tout a commencé avec la au terminal 2F de CDG et maintenant vous pouvez voir comment que le design évolue dans le monde entieret qui sait si nous verrons un jour un hall de l'AF en Italie.

Le verdict

Vraiment magnifique, j'aimerais qu'il y ait des salons de ce niveau dans toute l'Europe. Cela augure bien de ce qu'Air France fera dans le nouveau terminal de JFK.

7.5

Classement Emplacement

7.5

F&B

8

Services

7

Pro

• Offre gastronomique et œnologique
• Conception

Contre

• Rien à signaler