Emirates, échec cuisant de son Asia Pass. Voici la seule façon de réserver la "zingarata" en Asie du Sud-Est

Il y a quelques semaines, Emirates a mis au point et annoncé un outil qui rend heureux ceux que l'on appelle les "malades d'Asie du Sud-Est".c'est-à-dire ceux qui sont fous d'endroits comme la Thaïlande, le Vietnam, le Cambodge, l'Indonésie, etc.

Avec son Asia Pass" (en anglais) jusqu'à dix vols dans la région peuvent être réservés sur le site web du transporteur de Dubaï, qui fait également appel à deux compagnies de la région telles que Batik Air et Bangkok Airways. Le système n'offre pas de tarif fixe pour un certain nombre de vols. Il ne s'agit donc pas de ce qui existait jusqu'aux années 1990, par exemple aux États-Unis, ou de ce que certaines compagnies proposent occasionnellement aujourd'hui.

Il s'agit seulement d'unn outil clair, pratique et rapide pour organiser soi-même un circuit (avec un seul PNR) à travers pas moins de vingt destinations dans sept pays de cette belle région de la planète (Thaïlande, Cambodge, Laos, Vietnam, Malaisie, Singapour et Indonésie) profitant également de l'expérience de l'Union européenne.l'augmentation des vols directs opérés par Emirates dans la région.

Et voici le bon (ou plutôt le moins bon). Parce que, comme nous le faisons toujours au Flight Club, nous avons voulu tester pour nos aficionados l'outil développé par Emirates. Et en suivant les instructions, nous nous sommes construits un circuit comprenant six vols (nous n'avons pas voulu exagérer) parmi les destinations disponibles, en plus des deux au départ et à destination de l'Italie (évidemment via Dubaï).

Nous avons choisi les vols et les dates, y compris deux correspondances assurées par Bangkok Airways et trois par Batik Air et, pour simplifier les choses, nous avons opté pour l'ensemble de l'itinéraire en classe économique, bien que le système vous permette de choisir des itinéraires en classe affaires lorsqu'ils sont disponibles.

Mais.., À la fin du processus, le système nous donnait toujours une "erreur", nous suggérant de contacter le service clientèle de l'entreprise. Après deux tentatives avec deux navigateurs différents, nous avons abandonné et contacté (parce qu'on peut le faire) l'agence de presse qui suit les relations avec les médias pour le compte d'Emirates en Italie, qui s'est chargée de notre rapport.

 

Très efficacement, quelques jours plus tard, nous avons été informés que "la procédure pourrait ne pas aboutir en raison de la complexité de l'itinéraire". Afin d'éviter tout problème au cours du processus de réservation, le service clientèle recommande d'effectuer la réservation par téléphone.e, afin de pouvoir gérer les éventuelles complications sur place et de donner des conseils personnalisés".

Net de la rapidité de la réponse, on est un peu déconcertéMais comment se fait-il qu'une des plus grandes compagnies aériennes du monde, qui a toujours été attentive à son image et à son efficacité, lance et fasse la publicité d'un outil en ligne pour ses passagers, puis se rétracte (en partie), en disant que oui, l'Asia Pass peut se faire, mais comme dans les années 90, c'est-à-dire en prenant son téléphone et en réservant des vols par téléphone ? Mah...