Après 10 mois de travaux, le Hangar Lounge de l'ITA compte désormais 65 sièges supplémentaires.
Les umarells ont enfin quitté le Hangar Lounge d'ITA Airways et grâce à l'agrandissement et au déplacement des toilettes, il a été [...]
ITA Airways
FCO
Les umarell a définitivement quitté le Hangar Lounge d'ITA Airways et grâce à l'extension et à la relocalisation des toilettes a été un nouvel espace a été créé à l'intention des invités ce qui devrait permettre de gérer les périodes de pointe et de surpeuplement qui se produisent de plus en plus souvent à Fiumicino.
Dans cet article :
Les œuvres a débuté en février 2025 ont été officiellement conclues hier avec la cérémonie d'inauguration de la nouvelle zone.
Hangar lounge 135 m2 plus
Ceux qui volent fréquemment depuis Fiumicino le savent : le Hangar Lounge d'ITA Airways a toujours été un salon confortable, mais avec un problème atavique : la taille.
L'élargissement avait déjà été efficace, La réception et les toilettes ont été déplacées et maintenant la dernière partie a été ouverte, ce qui était la zone des toilettes est devenu la zone de l'hôtel. Chambre silencieuse.
La chambre silencieuse
"Une ambiance feutrée, avec des chaises longues. C'est l'espace qui manquait : lumières tamisées, atmosphère calme, pas de bruit de vaisselle ou d'appels de porte. Un endroit pour ceux qui ont vraiment besoin de se déconnecter avant leur vol, presque une invitation à s'arrêter et à respirer".
L'ITA le décrit presque comme un spa polynésien, Dommage que nous soyons en Italie et non dans un métro japonais, Je veux voir si le silence et l'interdiction de manger et de boire seront respectés.
Sans oublier que tous les salons de Fiumicino T1 ont un problème, en été, on meurt de chaud. Ici avec un plafond bas, une cloison avec les cuisines et une paroi vitrée vers le terminal. Je ne voudrais pas que Silent devienne une Hammam comme à Helsinki.
Petites nouveautés également dans la salle exclusive
L'ITA a également profité de ces travaux pour procéder à quelques ajustements de l'outil de travail. de la salle réservée aux cadres, affirmant que cette "course" aux voyageurs fréquents est un facteur d'exclusion. expirant le 31 décembreDans le communiqué de presse, l'entreprise explique les améliorations apportées et la première nouveauté est qu'elle ne s'appelle plus la salle VIP, mais la salle Exclusive.
Parallèlement, l'Exclusive Room, un espace réservé aux clients Executive, s'enrichit d'une cave à vins et à bulles sélectionnés, ainsi que d'un écran d'information permettant de consulter les horaires de départ des vols en temps réel. La touche de classe ne manque pas : dans la salle de bain attenante, les clients disposeront d'une douche avec chromothérapie pour un confort supérieur.
Je crois sincèrement que l'utilité de la salle de bain dans cette pièce est (presque) nulle, d'autant plus que les toilettes sont à proximité.
Pour le reste, il n'y a pas de photos disponibles et on ne sait pas si et comment le mobilier a été changé, Je pense que nous avons simplement écouté les commentaires des utilisateurs : voir le statut du vol et la porte d'embarquement et pouvoir prendre un verre sans avoir à traverser tout le salon.
En conclusion
Pas d'alignement pour l'instant sur les lignes directrices de Lufthansa. Pas de salon réservé aux sénateurs ni d'espace exclusif pour le cercle HON.
Et demain (lire printemps 2026) lorsque les portes s'ouvriront également aux passagers de Star Alliance il y aura une migration des salons indépendants vers celui-ci et l'espace sera certainement insuffisant.
Peut-être qu'ils nous surprendront avec un nouveau salon dans une zone voisine dans les mois à venir, mais pour l'instant ce sont les nouvelles, et j'espérais une amélioration de l'offre gastronomique qui maintenant est meilleure sur la piste de Linate.
