La première classe de l'A350 de Japan Airlines n'a pas d'âme : mes impressions à chaud

Je viens de descendre de l'A350 de Japan Airlines, la cabine la plus moderne à bord aujourd'hui d'un A350/1000. 

JAL a aménagé ses avions phares en quatre classes, aucun autre transporteur ne l'a fait pour l'instant en attente de Arrivée des ULR de Qantas pour le projet Sunrise. À l'heure actuelle, la compagnie aérienne japonaise est donc la seule au monde à disposer d'une première classe sur la plus grande variante de l'Airbus le plus vendu.

J'écris ces impressions à bord d'un A350/900, dans la société américaine Delta One en direction de l'aéroport de Los Angeles, deuxième phase de mon le tour du monde en 40h.

Bien sûr, comme toujours, Le compte-rendu complet et la vidéo arriveront sur la chaîne YT dans les mois à venir.. Disons qu'il s'agit d'une bande-annonce de ce qui sera.

Le service ne vaut pas le prix du billetsans jeu de mots, et c'est la réalité. Si je paie 9 000 euros par trajet pour voyager dans cette cabine J'attends l'excellence dans tous les domaines.

Au lieu de cela, à l'aéroport de Paris, comme à celui de Tokyo, vous êtes un simple péon. Vous ne bénéficiez pas d'un traitement spécial, d'une assistance ou d'autres. Dommage les salariés de l'économie ont payé 500 e tu ressembles à un coyote pour citer Checco Zalone.

À bord la musique change, mais pas complètement. La suite est spectaculairela chose la plus proche de Les Émirats changent la donne que dans un avion à un étage, à mon avis, est le point de référence.

Ici vous vous sentez de première classe: vous pouvez même choisir le matelas à utiliser en mode lit.

L'espace est vaste, l'intimité au niveau de la suite Singapourmais le pouvoir n'est rien sans le contrôle, e pour que vous vous sentiez en PREMIÈRE CLASSE, vous avez également besoin de services.

Le lit est confortable, la télévision est énorme, vous êtes isolé et avez tout à portée de main, mais vous n'avez pas Starlink, les haut-parleurs intégrés dans l'appui-tête n'ont aucun sens, les passagers de classe économique vous dépassent et vous ne savez pas ce qui vous attend. prendre des photos comme si j'étais un poisson à l'intérieur de l'aquarium de Gênes.

La proposition gastronomique est médiocre... Deux choix, zéro option. Soit vous mangez japonais, soit vous mangez occidental. Une cave médiocre à une exception près.

Salon 2015, le champagne le plus cher jamais servi régulièrement à bord d'un aviondommage que est d'une bouteille par vol et non par passager. Emirates offre du Dom Pérignon P2 en illimité, ou du moins jusqu'à ce que l'on vide l'office.

Et si vous pensez Vous avez payé le ticket 330€, merci encore, ce n'était pas un faux". vous devez comprendre que ont également une valeur et que le passager ne porte pas le stigmate du "mendiant qui vole avec des points". et donc est traité comme quelqu'un qui a payé le prix fort.

Je suis content d'avoir essayéest l'une des rares F que j'ai manquées et la 5ème première promotion de 2025, mais je ne le referais pas.

J'ai ramené chez moi un souvenir de cette expérience, parce qu'en fin de compte Je suis un homme chanceux qui a réalisé son rêvemême si j'ai un goût amer dans la bouche Avec cette bouteille, je peux boire pour oublier.

Je suis plutôt curieux de savoir comment voler en classe affaires, également wow, plus accessible en termes de prix e plus abordable pour nous tous qui lisons TFC, bien sûr toujours avec des points.

• première classe