Effacez l'écran et donnez-moi Starlink : quel plaisir de voler ainsi sur l'A350 d'Air France !

La journée d'hier a été assez traumatisante. À 2 heures du matin, heure locale de Tahiti, j'ai appris que Frenchbee avait annulé mon vol à San Francisco et m'avait réacheminé 24 heures plus tard sur la même liaison.

Bien sûr, il y avait d'autres options : par exemple Air France vers Los Angeles ou Air Tahiti Nui, également vers la Cité des Anges. Mais pour la compagnie low-cost française - comme pour toutes les compagnies low-cost en général - il est hors de question de se rabattre sur les compagnies traditionnelles.

Comment nous nous sommes retrouvés sur le vol AF29

C'est ainsi, en 45 minutes environ, j'ai trouvé un autre vol pour l'Italie. D'abord Air France jusqu'à Los Angeles, puis Delta jusqu'à San Francisco et de là, retour à l'itinéraire initial : Air France jusqu'à Paris et enfin Milan.

En fin de compte, nous (re)s'est retrouvée sur le même vol que celui qui nous avait emmenés en Polynésiemême modèle d'avion (presque le même équipage) et la même route, mais dans la direction opposée. La seule différence était la cabine. J'avais pris les trois dernières places disponibles et, chose incroyable, Air France m'a vendu trois billets de dernière minute avec des points à un prix défiant toute concurrence.

La vraie différence, cependant, a été remarquée par Marika. Alors que j'étais occupé à parler tout seul devant la caméra - sans prêter attention aux petits détails - elle m'a alerté de la présence de Starlink à bord.

Starlink à bord d'Air France

Air France a annoncé l'adoption de Starlink en septembre dernier et, honnêtement, je ne m'attendais pas à le trouver déjà installé sur un A350. Je l'imaginais d'abord sur les avions en cours de restylage puis, petit à petit, sur le reste de la flotte. Mais au lieu de cela : surprise.

Air France n'est pas la première compagnie aérienne à avoir adopté la technologie de SpaceX. C'était la première fois que j'effectuais un long voyage., après l'avoir testé à bord d'airBaltic. ET WOW.

Si vous regardez attentivement les images de la caméra du gouvernail de queue, vous pouvez clairement voir la différence entre les deux antennes : l'antenne standard est une petite "bosse", tandis que l'antenne Starlink est complètement plate.

Comment savoir si votre vol est équipé de Starlink ?

Si vous avez la possibilité de contrôler l'antenne, vous êtes sur la bonne voie ; sinon, il suffit de regarder le nom du réseau Wi-Fi : AirFrance WIFI signifie Starlink, tandis qu'AirFrance CONNECT est le système traditionnel.

La première chose, apparemment étrange, est que sur les avions sans Starlink, la connectivité est toujours payante - et définitivement chère - alors qu'avec le nouveau système, tout est gratuit. Il suffit d'être inscrit au programme de fidélité d'Air France KLM.

Oubliez la messagerie, la bande passante, le trafic ou les limites de temps. Vous vous connectez et surfez sans limites, avec autant d'appareils que vous le souhaitez.

Performances de Starlink à bord d'Air France

C'était la situation classique où je regrettais d'être en classe économique et de ne pas avoir d'espace pour travailler sur le PC. Cependant, j'ai testé la connexion avec le téléphone et la tablette et je me suis littéralement "décoloré".

J'ai réussi à télécharger le fichier d'une des prochaines vidéos de notre chaîne en moins de 60 secondes. Pendant tout le vol, la connexion est restée constante, malgré le fait que nous nous trouvions dans l'une des zones les moins peuplées de la planète : le nulle part entre l'archipel polynésien et la côte est américaine.

En 2026, Starlink sera présent dans (presque) toutes les entreprises

Au cours des derniers mois, nous avons rendu compte de toutes les annonces faites par les différentes entreprises sur l'adoption de la technologie d'Elon Musk, et comme je l'expérimente à bord, Je pense qu'à l'avenir, ils pourraient même retirer l'écran et ne me laisser qu'un support sur lequel je pourrais brancher mon iPad.un gain de place sur la table basse.

Bien sûr, je veux toujours pouvoir me connecter au portail de bord pour accéder aux caméras et à la carte de vol, mais sinon je préfère mon appareil, connecté à tout ce que j'utilise au quotidien : de Sky à Netflix, de Paramount à tous mes abonnements et, si besoin est, grâce à NordVPN d'être "chez soi" même à une altitude de 35 000 pieds à l'autre bout du monde.

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