De Singapour à Riyadh Air : les nouvelles cabines feront leur apparition en 2026

Les retards de livraison du 777X causent d'énormes dommages aux compagnies aériennes, Il suffit de dire que Qatar Airways a présenté l'offre la plus large du marché. nouvelle QSuite au salon aéronautique de Londres en 2024l'évolution du meilleur siège de classe affaires au monde était déjà censée être opérationnelle.

Mais Le nouveau fleuron de Boeing n'arrivera à Doha qu'en 2028, si tout se passe bien, lorsqu'ils entreront en service, ils seront (peut-être) déjà vieux et certainement moins wow que prévu.

Le voici de nombreuses entreprises ont décidé de ne plus attendre et d'installer les nouvelles cabines sur les flottes en service : Lufthansa l'a fait avec Allegris, Singapour le fera et peut-être Emirates le fera-t-elle lorsqu'elle recevra les prochains A350. Il va sans dire que la nouvelle classe affaires signifie aussi la nouvelle classe économique et, pour ceux qui l'offrent, la nouvelle classe économique supérieure.

La nouvelle classe affaires de Singapore Airlines

D'ici l'été, les premiers A350 aux intérieurs rénovés entreront en service, La révolution de SQ devait commencer avec le 777x, mais compte tenu des délais de livraison, la compagnie asiatique s'est séparée du 777x et l'a remplacé par le 777x. a annoncé ses nouvelles cabines l'année dernière. Un investissement de 1 milliard de dollars pour faire face à la concurrence et améliorer ce que beaucoup considèrent comme l'une des meilleures cabines de classe affaires au monde.

Pour l'instant, il n'y a pas beaucoup de détailsIl est certain qu'il s'agira d'un produit doté d'une porte et capable de contrer les nouveaux produits lancés par les concurrents asiatiques, tels que les suites Aria de Cathay Pacific et les nouveaux sièges de la JAL.

La chambre FX de All Nippon Airways

J'ai participé à la révélation du nouveau fauteuil qui sera installé par ANA à bord des 787, donc également sur les avions à destination de Milan Malpensa, et Je dois dire que j'ai beaucoup apprécié.

Ce sera une chaise révolutionnaire principalement parce que, après FinnairL'ANA sera la deuxième entreprise au monde à supprimer le fauteuil et à adopter une solution à dossier fixe en classe affaires.

Les débuts de Riyadh Air

Je ne sais pas s'il est correct de parler de nouvelles cabines dans le cas de Riyadh Air, peut-être faudrait-il parler directement d'une nouvelle compagnie aérienne. 2026 devrait enfin être l'année de la nouvelle compagnie saoudienne. Annoncé en 2023était censé s'envoler de 2025 et a, d'une certaine manière, tenu ses promesses.

Tôt ou tard, cependant, elle devrait commencer à le faire sérieusement, à condition que Boeing réussisse à livrer les appareils à la compagnie. Dans ce cas, vous pourrez non seulement voyager dans les nouveaux sièges de la super classe affaires, mais aussi profiter de tous les autres aspects qui seront "inclus" dans ce billet.

Du pyjama en première classe à la limousine électrique (et même, dans certains cas, à l'hélicoptère) pour se rendre à l'aéroport ou en revenir. Tony Douglas, le PDG de la compagnie, n'a rien laissé au hasard.

La nouvelle classe affaires de LOT Polish Airlines

2026 devrait également être l'année de l'inauguration des nouvelles cabines à bord de la compagnie polonaise. Le siège actuel proposé sur le 787 est vraiment dépassé et pour suivre le reste de la compétition européenne, il s'agit d'un rafraîchissement plus que nécessaire.

Le processus de renouvellement, annoncée en 2023a déjà commencé avec les nouveaux salons et cabines sur les vols court-courriers, il ne manque plus que ceux des Dreamliners. Ce sera également une nouveauté importante pour les voyageurs italiens puisque les miles Miles&More peuvent également être dépensés (ou accumulés) en volant sur LOT.

Les autres nouveautés de 2026

Elles ne devraient pas être considérées comme nouvelles, mais la classe affaires sur le 787 de Lufthansa avec les cabines Allegris le sera à partir d'aujourd'hui, Ces avions volent, mais seules les quatre premières places, appelées Business Suites, continuent d'être vendues. et pas tous les autres. La LH devrait également débuter le premier 747 Allegris, mais au milieuc'est-à-dire avec les sièges du pont supérieur et du pont F périmés.

En Italie devrait arriver pour la première fois le nouvelles cabines à Latam pour les liaisons avec l'Amérique du Sud, tandis que dans le monde entier vous verrez les Les nouvelles classes affaires de Unitedune mise à jour de la suite Polaris plus que nécessaire pour rester en phase avec les autres entreprises américaines.

Un chapitre distinct est consacré à Emirates. La compagnie basée à Dubaï avait laissé entendre qu'il y aurait deux aménagements différents à bord des A350, le premier à voler aujourd'huiLa première est la configuration actuelle, similaire à celle de la flotte actuelle, et la seconde est celle prévue pour le 777x, mais à ce jour, il n'y a pas eu d'autres annonces à ce sujet. Nous verrons bien.