Le premier avion d'ITA Airways aux couleurs de Star Alliance a atterri à Rome : l'aube du nouveau " monde " se rapproche.

Le premier avion de ITA Airwayscelui qui a baptisé l'entreprise, avait une livrée spéciale : on pouvait y lire NÉ EN 2021une machine qui avait marqué la transition de Alitalia a ITA Airways.

Aujourd'hui, cette livrée n'existe plus, non pas parce qu'AZ a décidé de retirer leEI-EIBIl s'agit d'un jeune homme de 15 ans, vif et dans la fleur de l'âge, mais pourquoi de la part d'une personne qui n'a jamais été à l'aise avec la vie ? Ostrava, à 19.40a atterri à Rome Fiumicino dans son nouvel uniforme, celui de Star Alliance.

Parmi les exigences que chaque entreprise doit remplir au sein de l'alliance fondée par, entre autres Lufthansaest de disposer d'au moins deux avions aux couleurs officielles : un à l'aéroport de Bruxelles. fuselage large et un à fuselage étroit.

Ce qui manque pour l'entrée officielle d'ITA dans Star Alliance

À petits pas, le chemin entamé au début touche à sa fin 2025: d'abord la sortie de SkyTeampuis le travail bureaucratique pour signer tous les accords avec les autres entreprises.

Entre-temps, l'adoption de la programme de fidélisationla "fin" de Voler a une date d'expiration de 30 mars et, comme nous l'avons écrit ces derniers mois, il est probable que le jour suivant verra l'entrée officielle de la Star Alliance.

Le choix de Born in 2021

Le choix des avions à repeindre dans la nouvelle livrée est revenu à lasymbole de l'avionmais aussi l'un des plus faciles à repeindre, tant en termes de temps que de coût. La mise en place d'un uniforme blanc sur cette bleu Savoy aurait entraîné des dépenses beaucoup plus importantes en termes de coûts et de temps.

Au lieu de cela, leEI-EIB est restée stationnaire moins de deux semaines et probablement d'ici demain 28 janvier commencera à tourner pour les rotations habituelles de courte et moyenne portée.

En conclusion

Désormais, seuls lesannonce officielle avec l'entrée de ITA Airways dans Star Alliance. C'est une question de jours et tout le monde devra s'y habituer. nouveaux partenaires, nouveaux hubs, nouvelles règles et surtout (enfin) à un billet de prix réel.