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Lufthansa choisit Starlink : à partir de 2026, Wi-Fi à haut débit sur tous les avions du groupe (y compris ITA).

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Actualités

Lufthansa choisit Starlink : à partir de 2026, Wi-Fi à haut débit sur tous les avions du groupe (y compris ITA)

Ces derniers mois, de plus en plus de compagnies aériennes ont annoncé l'introduction du Wi-Fi par satellite Starlink à bord de leurs avions. Aujourd'hui, [...]

Lufthansa choisit Starlink : à partir de 2026, Wi-Fi à haut débit sur tous les avions du groupe (y compris ITA).
par Mattia Porcu
14 janvier 2026
  • Suisse
  • Lufthansa
  • ITA Airways
  • Eurowings
  • Edelweiss
  • Brussels Airlines
  • Austrian Airlines
  • Air Dolomiti
  • Star Alliance

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Ces derniers mois, de plus en plus de compagnies aériennes ont annoncé l'introduction du Wi-Fi par satellite Starlink à bord de leurs avions. Une nouvelle très importante vient d'être annoncée pour l'aviation européenne : l'accord de coopération entre l'Union européenne et l'Union européenne (UE). groupe Lufthansa a confirmé qu'elle mettrait la connectivité d'Elon Musk à la disposition de tous les avions de ses compagnies aériennes.. Nous parlons ici de l'un des projets de connectivité plus ambitieux n'a jamais été annoncée en Europe.

Dans cet article :

    Starlink sera installé sur plus de 850 avions du groupe Lufthansa.

    Le plan de Lufthansa comprend l'installation de Internet par satellite à haut débit Starlink dans plus de 850 avionsà la fois la flotte existante et les nouveaux avions en cours de livraison. Le projet comprendra non seulement Lufthansa mais toutes les sociétés du groupe: SUISSE, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways, Eurowings, Air Dolomiti et Edelweiss.

    L'Allemagne devient ainsi le plus grand pays de l'Union européenne. groupe aérien européen de se concentrer sur la modernisation complète de sa flotte avec la technologie Starlink : aucune autre compagnie aérienne ni aucun autre groupe n'a annoncé à ce jour qu'il installerait la connectivité sur un aussi grand nombre d'appareils.

    Wi-Fi gratuit (et rapide) pour tous les passagers : la seule condition est d'avoir un compte Miles&More.

    L'un des aspects les plus intéressants, comme on le sait, est que Le Wi-Fi Starlink sera gratuit pour tous les passagers en possession d'un Carte d'identité de voyage Miles & MoreIl s'agit d'un compte pour le programme de fidélité du groupe allemand ; l'inscription est bien sûr gratuite. Il est à noter que l'on peut se connecter gratuitement quelle que soit la classe de voyage : la condition sine qua non, comme indiqué, est d'avoir un compte M&M.

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    Starlink est connu pour offrir vitesse élevée et faible latenceL'objectif est donc de garantir une expérience de connectivité similaire à celle disponible au sol, en améliorant considérablement le confort pendant le vol.

    Lorsque l'installation de Starlink démarre

    L'introduction du Wi-Fi Starlink commencera au second semestre 2026. Le déploiement sera progressif et devrait être achevée d'ici 2029lorsque l'ensemble de la flotte du groupe sera équipée du nouveau système. Pour l'instant, cependant, l'ordre n'a pas été communiqué avec laquelle les compagnies ou les types d'aéronefs recevront le nouveau service. 

    Photo : @Lufthansa Group

    "En cette année anniversaire, au cours de laquelle nous célébrons les 100 ans de Lufthansa, nous avons décidé d'introduire une nouvelle solution Internet à haut débit de Starlink pour toutes nos compagnies aériennes. Le groupe Lufthansa franchit une nouvelle étape et pose un jalon pour l'expérience haut de gamme de nos clients. La connectivité à bord joue un rôle important aujourd'hui, et avec Starlink, nous investissons non seulement dans le meilleur produit du marché, mais aussi dans la satisfaction de nos passagers", a commenté le commissaire européen à l'énergie. Dieter Vranckx, Directeur général du groupe Lufthansa.

    En conclusion

    Le groupe Lufthansa est le dernier des trois grands groupes aériens européens à annoncer l'adoption de Starlink, mais il le fait différemment de ses concurrents. Contrairement à Air France-KLM ou à IAG, le projet concerne toutes les entreprises et les flottes du groupegarantissant une expérience de voyage plus cohérente. Le déploiement nécessitera de la patience, car il s'étalera sur plusieurs années ; une fois achevé, cependant, il établira une norme pour la connectivité à bord des avions en Europe.

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