American Express ouvre un "Sidecar" à Las Vegas : un mini-salon Centurion de style speakeasy conçu pour les personnes disposant de peu de temps.

Quiconque passe par Las Vegas (LAS) le sait : entre les portes d'embarquement éloignées et les correspondances serrées, la question n'est souvent pas "où puis-je me détendre ?", mais "où puis-je m'arrêter à la volée sans perdre une demi-heure dans les files d'attente ?". American Express tente d'y répondre avec une nouvelle idée (très "Vegas") : elle s'appelle Sidecar par The Centurion Loungeet c'est un salon "boutique", petit, rapide et avec un service proche de celui d'un restaurant.

Il ne remplace pas le Centurion officiel, jolie et souvent bondée et ne prend même pas la place de ceux qui veulent tenter leur chance avant de monter dans l'avion.

Qu'est-ce que le Sidecar et pourquoi est-il différent du Centurion classique ?

Le Sidecar est un nouveau format au sein de la Réseau Centurion. Il n'a pas été créé pour que vous travailliez ou "campiez" dans le salon pendant des heures, mais pour vous offrir une halte de choix lorsque vous disposez d'une courte fenêtre avant l'embarquement. Amex indique qu'une grande partie des visiteurs du salon Centurion y restent. une heure ou moinsD'où l'idée d'un environnement plus intime et plus rapide, conçu pour les voyageurs solitaires ou les petits groupes.

La différence la plus importante est la règle d'accès : entrer uniquement dans les 90 minutes précédant le départ du vol. Il s'agit d'un lieu où l'on entre, où l'on mange ou boit bien, où l'on se ressource et où l'on se rend à la porte.

Lieu et horaires

Sidecar est auAéroport international Harry Reid (LAS), Hall D, près de la porte D1. Il se trouve également à une courte distance du salon Centurion "principal" de LAS, ce qui vous permet de choisir en fonction de l'heure et de l'affluence. Heures : tous les jours 08:00 - 22:00.

L'accès est gratuit pour les titulaires ayant déjà le droit d'entrer dans le Réseau des salons Centurion (par exemple, le Platine), avec la règle clé : dans les 90 minutes précédant le départ. Les personnes éligibles ont toujours accès au salon Centurion "classique" à LAS.

Comment manger (et boire) : commande par QR et service à table

Le cadre est plus celui d'un restaurant que d'un buffet lounge : vous vous asseyez au comptoir ou à une table, commandes par code QR (technologie Toast), puis la nourriture et les boissons sont servies. L'objectif est de réduire les frictions et les temps d'arrêt : moins de files d'attente, moins de gens qui courent, plus de rapidité.

Le menu, qui change régulièrement, est élaboré par des chefs de l'Union européenne. The Culinary Collective by The Centurion Lounge (en anglais) (Resy), avec des "petites assiettes" et des cocktails dédiés. Parmi les exemples annoncés :

• Salade de concombre écrasé avec des perles de riz croustillantes (Kwame Onwuachi)
• Toast à l'avocat avec schug labneh et sésame noir (Michael Solomonov)
• Bouchées aux œufs avec champignons et feuilles de moutarde + aioli à l'ail noir (Mashama Bailey)
• Cocktail Sidecar (Cognac, Cointreau, citron) par le directeur de bar Harrison Ginsberg

En outre, chaque mois, un Sandwich Signature du Chef différents, à commencer par les "Chicky Chicky Parm Sliders" de Sarah Grueneberg.

Amex ajoute également un élément "vin" : le sommelier Helen Johannesen éditera la carte des vins de Sidecar, et ses sélections devraient arriver dans le courant de l'année. tous les salons Centurion aux États-Unis à partir du printemps 2026.

Pourquoi c'est important (même en dehors de Vegas)

Sidecar est un signal clair : la demande de salons augmente, mais l'espace dans les aéroports est limité. Nous nous dirigeons donc vers des formats plus petit et plus efficaceconçu pour les escales de courte durée et pour soulager la pression sur les salons traditionnels. Le véritable test sera de savoir si, aux heures de pointe, ce format réduira réellement les files d'attente et l'affluence ou s'il ne deviendra qu'un "autre joli salon" difficile à utiliser en cas de besoin.

• Salon Centurion