Codeshare et operated by, ce qu'ils signifient et comment ils fonctionnent

Vous réservez un vol auprès d'ITA Airways, vous arrivez à l'aéroport et vous découvrez que vous êtes à bord d'un avion de la Lufthansa. Vous ne vous êtes pas trompé de vol et il n'y a pas eu d'erreur. Vous êtes simplement sur le point d'embarquer pour un vol en partage de codeIl s'agit d'une pratique tout à fait normale dans le monde de l'aviation, mais qui peut être déroutante si vous n'en connaissez pas le fonctionnement.

Voyons ce que signifie la mention "opéré par" sur le billet et ce qui change pour vous en tant que passager.

Qu'est-ce que le partage de code ?

Le partage de code est un accord commercial entre compagnies aériennes. Une compagnie vend le billet en y apposant son propre code, mais le vol est opéré par une autre compagnie partenaire. C'est comme si ITA Airways vous vendait un billet pour utiliser l'avion de Lufthansa.

Le fonctionnement est le suivant : vous réservez le vol AZ123 sur le site web d'ITA Airways, vous payez ITA Airways, vous recevez une confirmation d'ITA Airways. Ensuite, lorsque vous vérifiez les détails du billet, vous lisez en petits caractères "operated by Lufthansa" (opéré par Lufthansa). Cela signifie que l'avion, l'équipage, le service à bord, tout sera géré par Lufthansa. ITA Airways n'a fait que vendre le siège.

Les deux entreprises concernées ont des rôles différents. Les deux entreprises concernées ont des rôles différents. marketing compagnie aérienne est celui qui vend le billet, dans notre exemple ITA Airways. L'transporteur opérationnel est celle qui fait voler l'avion, d'où Lufthansa. Sur le billet, vous trouverez toujours le code de la compagnie aérienne qui commercialise l'avion, suivi des mots "operating by" et du nom de la compagnie aérienne qui opère.

Pourquoi ces accords existent-ils ?

Les compagnies aériennes utilisent le partage de code d'étendre leur réseau sans avoir à acheter de nouveaux avions ou à ouvrir de nouvelles routes. ITA Airways ne dessert peut-être pas directement Vancouver, mais elle a conclu un accord avec Lufthansa pour assurer cette liaison. ITA Airways peut vendre le billet à ses clients italiens et Lufthansa remplit les sièges de son avion. Tout le monde est content.

Pour les entreprises, c'est aussi une question de coût. Au lieu de faire voler deux avions à moitié vides sur la même route, ils font voler un avion plein avec les passagers des deux avions. Ils économisent sur le carburant, l'équipage et la maintenance. En théorie, ces économies se traduisent par des billets moins chers pour les passagers, même si, dans la pratique, ce n'est pas toujours le cas.

Les sociétés de partage de code appartiennent généralement à la mêmes alliances: Star AllianceSkyTeam ou Oneworld. Ces alliances sont des groupes d'entreprises qui collaborent et partagent des programmes de fidélisation, des salons et même des vols. Si vous voyagez souvent, vous savez déjà quelles compagnies font partie de votre alliance préférée.

Comment le reconnaître lors de la réservation

Quand rechercher un vol en ligneDans les résultats, vous voyez le code de la compagnie aérienne suivi du numéro de vol. S'il s'agit d'un partage de code, l'écran affiche quelque part les mots "operated by" ou "operated by" avec le nom de la compagnie qui fait voler l'avion.

Elle est parfois écrite en petits caractères sous les détails du vol, parfois dans une section séparée. Cela dépend du site que vous utilisez. Si vous réservez par l'intermédiaire d'une agence, demandez directement quelle compagnie opère le vol. C'est une information que vous devez avoir avant d'acheter votre billet. L'agence code de vol vous indique toujours qui vend le billet. Les deux premières lettres sont les Code IATA de la compagnie aérienneAZ pour ITA Airways, BA pour British Airways, LH pour Lufthansa, UA pour United Airlines.

Règles relatives aux bagages : l'opérateur du vol a son importance

C'est le point le plus important et le plus déroutant. Il s'agit du point le plus important et le plus déroutant. règles concernant les bagages suivre celles de l'entreprise l'exploitation du volet non celui qui vous l'a vendu. Si vous achetez auprès d'ITA Airways mais que vous volez avec Lufthansa, les règles de Lufthansa en matière de bagages s'appliquent.

Cela signifie que vous devez vérifier sur le site internet de la compagnie aérienne le nombre de kilos que vous pouvez transporter en soute, ce qui signifie que vous devez vous assurer que vous pouvez transporter des kilos en soute. les dimensions que peuvent avoir les bagages à maince qui est autorisé et ce qui ne l'est pas. Ne partez pas du principe que les règles de l'entreprise auprès de laquelle vous avez effectué votre achat s'appliquent. Vous pourriez avoir de mauvaises surprises à l'aéroport.

Pour les vols avec plus de routes en partage de code les choses se compliquent. En théorie, les règles de la compagnie la plus importante sur la route devraient s'appliquer, selon les critères assez techniques de l'IATA. En pratique, le conseil est toujours le même : vérifiez auprès de toutes les compagnies concernées avant de partir. Mieux vaut une minute de plus sur le site Internet que de payer plus cher à l'aéroport.

S'enregistrer au bon guichet

Vous vous enregistrez auprès de la compagnie qui assure le vol, et non de celle qui vous a vendu le billet. Si vous avez acheté votre billet auprès d'ITA Airways mais que vous voyagez avec Lufthansa, vous devez vous rendre au comptoir de Lufthansa. Si vous vous enregistrez en ligne, vous le faites sur le site web de Lufthansa en utilisant votre code de réservation.

Ceci s'applique également à la auto-enregistrement à l'aéroport. Vous devez utiliser les machines des transporteurs aériens. Parfois les sociétés de partage de code ont des bureaux communs ou du moins à proximité, mais pas toujours. Mieux vaut arriver un peu en avance la première fois pour savoir où aller.

Il en va de même pour les bagages enregistrés. Vous les déposez au comptoir de la compagnie qui assure le premier vol. Si vous avez plusieurs lignes en partage de code sur le même billet, les bagages sont enregistrés au comptoir de la compagnie qui opère le premier vol. automatiquement transféré à la destination. Il n'est pas nécessaire de le récupérer et de le réembarquer aux escales intermédiaires.

Que se passe-t-il en cas d'annulation du vol ?

C'est là que la responsabilité conjointe et solidaire entre en jeu. En théorie, la les deux entreprises sont responsables en cas de retard, d'annulation ou de perte de bagages. Dans la pratique, ils vous renvoient souvent de l'un à l'autre.

Si votre vol est annulé ou fortement retardé, vous avez droit à une indemnisation en vertu du droit européen si votre vol part ou arrive en Europe. Le droit européen Règlement (CE) n° 261/2004 qui prévoit un remboursement pouvant aller jusqu'à 600 euros. Vous pouvez vous adresser à la fois à la compagnie qui vous a vendu le billet et à celle qui a assuré le vol.

Les conseils pratiques sont les suivants en commençant par la compagnie qui assure le vol car c'est elle qui a matériellement causé le problème. Mais s'ils ne vous écoutent pas, s'adressent également aux autres. Conservez tous vos documents : billet, carte d'embarquement, confirmations, courriels. Vous en aurez besoin en cas de réclamation.

Des normes de service différentes

Un aspect à ne pas sous-estimer : la compagnie assurant le vol peut avoir des normes très différentes de celui auprès duquel vous avez acheté votre billet. La restauration à bord, l'espace entre les sièges, le WiFi, les divertissements, tout dépend de la compagnie aérienne. Avant de réserver, il est utile de vérifier avec quel transporteur vous allez voler et de lire les commentaires. Vous pourriez découvrir que cette route en partage de code n'est pas faite pour vous.

Les avions sont également ceux de la compagnie qui effectue le vol. Si vous êtes habitué aux Boeing d'une compagnie et que vous vous retrouvez dans les Airbus d'une autre, la configuration sera différente. Les sièges peuvent être plus étroits ou plus larges, les fenêtres positionnées différemment.

Il vaut la peine de choisir les codeshares

Pour les voyages avec escales, le partage de code est pratique. Vous n'effectuez qu'un seul enregistrement, vos bagages sont transférés automatiquement et vous n'avez qu'une seule réservation à gérer. Si vous deviez réserver chaque itinéraire séparément auprès de différentes compagnies, vous vous compliqueriez la vie.

Même pour les destinations que votre compagnie aérienne préférée ne dessert pas directement, le partage de code vous permet de voler avec elle tout en conservant les mêmes avantages que les autres compagnies aériennes. avantages du programme de fidélisation. C'est un moyen d'étendre le réseau sans changer d'alliance.

L'important est de savoir ce que l'on achète. Vérifiez toujours qui opère le vol, vérifiez les règles relatives aux bagages, lisez quelques commentaires sur la compagnie. Cinq minutes supplémentaires au moment de la réservation vous éviteront de mauvaises surprises à l'aéroport ou, pire encore, à votre destination lorsque vous devrez revenir.