Si la hausse des prix du carburant, le chaos au Moyen-Orient et l'ETA au Royaume-Uni ne suffisaient pas, la taxe sur les passagers aériens a également augmenté, ce qui renchérit les vols à destination du Royaume-Uni et via Londres.

Comme si cela ne suffisait pas des tarifs de plus en plus élevés, surcharge carburantles taxes d'aéroport et les prix exorbitants, surtout en période de pointe, de 1er avril 2026 ceux qui quittent le Royaume-Uni doivent également faire face à une augmentation de l'impôt sur le revenu des personnes âgées. Droits de douane sur les passagers aériensla taxe britannique sur les passagers aériens.

Ce n'est pas nouveau, puisque cela existe depuis des années, mais le sujet revient dans l'actualité parce que Londres a décidé de l'augmentation des taux pour la période 2026-2027expliquant que les anciennes augmentations n'avaient pas suivi le rythme de l'inflation.

Qu'est-ce que le droit sur les passagers aériens ?

La Droits de douane sur les passagers aériens, abrégé en APDest une taxe prélevée sur les vols au départ du Royaume-Uni. Officiellement, elle est payée par les compagnies aériennes et les opérateurs, mais le gouvernement britannique lui-même explique noir sur blanc que, dans la pratique, le coût est de 1,5 milliard d'euros. normalement répercutée sur le prix du billet pour le consommateur. Donc oui, même si techniquement le passager ne la paie pas directement au comptoir d'enregistrement, il la paie en fin de compte, car elle se retrouve dans le total du billet.

Cette taxe n'est pas la même pour tout le monde : elle varie en fonction de distance de l'itinéraire, CLASSE DE VOYAGE et, pour certaines cabines, également en fonction des ESPACE POUR LES SIÈGES. En effet, il existe un tarif réduit pour la classe la moins chère, un tarif normal pour les cabines supérieures et un tarif encore plus élevé réservé à la classe la moins chère. jets privés de plus grande taille.

Quel est l'impact réel sur le prix du billet ?

Le point clé est le suivant : l'APD n'est pas une taxe théorique qui reste dans le budget des entreprises, mais un poste qui est habituellement répercuté sur le client final. Cela signifie que lorsque vous achetez un billet au départ de Londres, de Manchester, d'Édimbourg ou de tout autre aéroport britannique, une partie du prix comprend déjà cette taxe. Et lorsque la taxe augmente, le coût du billet est également susceptible d'augmenter.

L'impact est surtout perceptible sur les vols long-courriers et dans les cabines premium. Pour ceux qui voyagent en économie sur les liaisons courtes, l'augmentation est faible mais réelle ; pour ceux qui volent en classe affaires ou sur les liaisons intercontinentales, l'effet est beaucoup plus visible. En d'autres termes, si aujourd'hui déjà, il est souvent plus coûteux de voyager à partir du Royaume-Uni qu'à partir d'autres pays européens, à partir du 1er avril, cette différence sera encore plus marquée.

Lorsqu'il augmente

Les nouveaux tarifs sont entrés en vigueur pour les passagers transportés à partir du 1er avril 2026  et jusqu'à ce que 31 mars 2027. La mesure avait déjà été annoncée avec laBudget d'automne 2024afin de donner à l'industrie le temps de s'adapter, car de nombreux billets sont achetés longtemps à l'avance. Le gouvernement britannique a également souligné qu'à partir de 2027-2028 à l'avenir, les taux seront arrondis au centime et non plus à la livre, de sorte qu'il y aura une nouvelle révision les années suivantes.

Les nouveaux tarifs APD à partir du 1er avril 2026

Pour les vols dans la zone Bande Ac'est-à-dire jusqu'à À 2 000 miles de LondresLe montant de la redevance est de 15 livres à un taux réduit et 32 livres dans les tarifs standards. Pour les Bande Bc'est-à-dire entre 2 001 et 5 500 miles, il s'élève à 102 livres dans l'économie et 244 livres dans les cabines supérieures. Pour les Bande Cc'est-à-dire plus de 5 500 millesl'APD arrivera à 106 livres dans l'économie et 253 livres dans les classes supérieures. Cela explique pourquoi les billets primes de BA et Virgin ont les taxes les plus élevées du monde (ou presque).

Traduit en exemples pratiques, un vol de De Londres à Rome en classe économique, les réductions s'élèvent à 15 £, tandis qu'en classe affaires, elles atteignent 32 £. Sur un Londres-New YorkEn revanche, il est de 102 £ en classe économique et de 244 £ en classe affaires. Et sur des liaisons encore plus longues, comme celles vers l'Asie ou l'Océanie, ces prix s'élèvent respectivement à 106 et 253 livres sterling. Ces chiffres n'expliquent pas à eux seuls le prix final, mais ils ont un impact, surtout lorsqu'ils s'ajoutent aux surcharges carburant et aux taxes d'aéroport déjà élevées.

Qui est exempté ?

Il y a quelques exceptions. I enfants de moins de 16 ans sont exemptés de l'APD s'ils voyagent dans les pays suivants classe la plus basse disponibletandis que le les enfants de moins de 2 ans sans siège attribué ne paient pas la taxe, quelle que soit la classe. Pour tous les autres, sauf cas particuliers, la taxe reste un élément fixe du prix au départ du Royaume-Uni.

En conclusion

De nombreux grands voyageurs italiens utilisent le Royaume-Uni comme point de départ pour des itinéraires long-courriers, des billets primes ou des voyages multiples. Et c'est là que l'APD pèse le plus lourd : pas tant sur les vols de week-end à bas prix, mais sur les billets intercontinentaux et en particulier les cabines premium, où il peut ajouter des dizaines ou des centaines de livres au coût total. À une époque où les surcharges de carburant ne faiblissent pas, c'est un autre élément qui fait la différence. il est encore moins pratique de quitter le Royaume-Uni

L'essentiel est simple : le Droits de douane sur les passagers aériens est une taxe britannique sur les vols au départ du Royaume-Uni, qui est presque toujours répercutée sur le passager et par la compagnie aérienne. 1er avril 2026 augmentera à nouveau. Il ne s'agit pas d'une révolution, mais d'une nouvelle brique qui fait grimper le prix final des billets. Et si l'on ajoute les taxes, les suppléments et les tarifs de base de plus en plus inamicaux, le résultat est que Les vols au départ du Royaume-Uni coûteront encore plus cher.