AirIdea, vous volez à partir du 8 juin (mais avec les appareils d'une autre compagnie). Prix, bagages, enregistrement, service à bord : tous les détails

À un peu plus d'un mois de l'ouverture des vols, Air Idea a ouvert la vente de billets sur son site web.

Les opérations commenceront le 8 juin prochain, mais nous verrons la "vraie" AirIdea à la fin de la saison estivale.lorsque ses Jetstream 31 de 19 places entreront en service, offrant l'atmosphère de vol exécutif que le transporteur basé à Gênes avait illustrée lors de sa présentation au public il y a quelques mois.

Pendant les mois d'été, le réseau sera couvert par un Saab SF340 de 34 sièges de la compagnie maltaise Luxwing. (sur le site web duquel vous êtes renvoyé pour la réservation), dans une configuration à cabine unique de 2 à 1 rangées.

L'idée initiale du transporteur était de relier des villes (jusqu'à présent dans le centre et le nord de l'Italie et deux en Sardaigne) qui n'ont pas de vols directs et entre lesquelles les déplacements en voiture ou en train sont inconfortables et prennent beaucoup de temps.

Ces difficultés s'appliquent certainement au cas de Gênes, qui est reliée au reste de l'Italie par des réseaux autoroutiers et ferroviaires inefficaces et dispose d'un aéroport dont le réseau de connexions est très limité.

Ainsi, toutes les lignes partant le 8 juin prochain auront pour origine ou destination l'aéroport Cristoforo Colombo de la capitale ligure, à la seule exception de Bergamo-Rimini-Bergamo.

Le plus long, en termes de temps de vol, sera Gênes-Trieste-Gênes.parcouru en une heure et vingt minutes (en voiture, cela prendrait probablement cinq ou six heures, trafic mis à part) qui sera desservie par deux liaisons quotidiennes les lundis et vendredis à un coût de 229 euros par itinéraire. D'une durée similaire, les la ligne Gênes-Venise-Gênes, parcourue deux fois par semaine (mardi et dimanche) pour 215 euros par trajet.

Deux rotations par semaine (les mardis et jeudis) Il y aura également un match entre Gênes et Bologne. pour un coût de 165 euros et entre Gênes et Florence (jeudi et vendredi à 150 EUR l'aller), tandis que la ligne la plus fréquentée après Gênes-Trieste-Gênes sera Gênes-Bergame avec trois fréquences hebdomadaires dans les deux sens. les mardis, mercredis et samedis pour 155 euros l'aller simple.

La Sardaigne sera desservie deux fois par semaine (lundi et vendredi) sur Olbia (pour 187 euros par trajet) et une fois par semaine (le samedi) sur Alghero (pour 205 euros). Samedi également, Bergame et Rimini seront reliés. au prix de 186 euros l'aller simple.

La fréquence de certaines lignes augmentera pendant la période de pointe estivale, entre le 29 juin et le 23 aoûtpériode au cours de laquelle les liaisons Gênes-Pérouse-Gênes et Bergame-Pérouse-Gênes seront également inscrites à l'horaire..

Actuellement, les horaires et les réservations sont disponibles jusqu'au 24 octobre (dernier jour de l'été 2026).et les vols vers Olbia et Alghero se terminent début septembre.

Air Idea souligne dans une note qu'elle n'applique pas de "tarification dynamique", c'est-à-dire que les prix des sièges à bord restent inchangés, indépendamment de la date de réservation et de la disponibilité des sièges à bord). En d'autres termes, le prix est "fixe".

Le tarif (unique, en effet) comprend le choix du siège, un bagage à main de 8 kg, une boisson et une collation gratuites, permet un changement de date moyennant une pénalité de 50 euros par itinéraire, mais n'est pas remboursable. Pour enregistrer une valise de 20 kg en soute, il faut ajouter 22 euros, et pour une valise de 30 kg, il faut compter 38,50 euros.

"Nous sommes nés en tant que transporteur au service de ceux qui ont le temps comme prioritéqu'il s'agisse de cadres ou d'employés d'entreprises ou de travailleurs indépendants qui ont besoin de se déplacer rapidement et sans stress entre des villes mal reliées par la route ou le rail". explique au Flight Club le directeur général d'Air Idea, Gianmarco Vivado. "Nous proposons un service dédié, avec une heure limite d'enregistrement de seulement 25 minutes avant l'heure de départ et une heure limite d'embarquement de 15 minutes avant l'heure de départ ; c'est également pour cette raison que nos prix ne sont pas comparables à ceux des "opérateurs normaux". . Bien entendu, outre la clientèle d'affaires, nous avons également fait de la place à la clientèle de loisirs avec nos liaisons vers la Sardaigne pour la saison estivale". L'accent mis sur le passager se retrouve également dans l'avion de réserve dont la compagnie disposera dès le départ, au cas où l'avion utilisé régulièrement aurait un problème technique ou nécessiterait un entretien qui l'empêcherait de voler.

À partir d'octobre, deux puis trois Jetstream 31 de 19 places prendront la place des Saab et la compagnie disposera de son propre certificat de transporteur aérien (AOC) d'ici la fin de l'année, précise l'"Italien" Vivado. Il anticipe d'autres mises en œuvre, comme la possibilité de réserver directement sur notre site web et de s'enregistrer en ligne.

• Nouvelles routes