C'était le plus moche, c'est maintenant le plus ... nouveau : Air France lounge review terminal 2E doors K

J'ai visité ce salon à de nombreuses reprises et, comparé à d'autres salons, j'ai pu constater qu'il n'y avait pas de problème. à celle de 2F et aussi à celle des ports E, a toujours été la sœur malchanceuse : celle où l'on espérait ne pas finir.

Bien sûr, Les terminaux de CDG vont bientôt changer de nom afin que vous sachiez, sans risque d'erreur, d'où part votre vol et, surtout, dans quel salon vous vous retrouverez.

Ma dernière visite a eu lieu au printemps 2024 : J'étais passé par là en transit entre Ho Chi Minh et Chicago, avec un billet stratosphérique réservé avec des miles pour vivre à la fois l'expérience de l'Europe et celle de la Chine.A350 de Vietnam Airlines est le nouveau La classe affaires d'Air France, également sur l'A350.

Beaucoup d'eau a coulé sous les ponts de la Seine depuis lors et parmi les nouveautés qu'Air France a introduites à CDG figure le réaménagement de ce hall. Et je dois dire que le travail se voit.

Localisation

Nous sommes aux portes K, celles des vols non-Schengen. Une fois dans la zone duty-free, il faut continuer à se diriger vers les portes : à un moment donné, on les croise littéralement.

Accès

Il s'agit du salon d'Air France et l'on y accède donc avec un billet en classe affaires ou un statut Flying Blue à partir de Gold. Bien entendu, l'accès est également accordé aux passagers des compagnies SkyTeam et de certains partenaires, comme Etihad.

Vous ne pouvez pas entrer avec Priority Pass, American Express ou d'autres cartes "all you can visit".

Je vous rappelle qu'au terminal 2, il n'y a pas de salons indépendants si vous voyagez avec Air France, ou statut ou business ou... banc.

Le salon

Pour ceux qui étaient déjà venus avant la rénovation, le changement est perceptible dès l'entrée : avant, il fallait prendre l'ascenseur pour descendre, maintenant on passe les tourniquets pour accéder directement à l'étage du magasin.

De là, vous pouvez monter dans la nouvelle partie du salon ou descendre dans la partie historique, dont le contenu et l'aspect ont été rafraîchis.

L'étage inférieur est le plus sombre et, aujourd'hui, le moins fréquenté. Il est en fait divisé en deux zones. À gauche, la partie avec vue sur le terminal. Il s'agit d'un espace ouvert avec un plan carré et un grand comptoir de bar au centre. Mais attention à ne pas se méprendre : il n'y a pas de barman.

Il s'agit d'un îlot en libre-service où l'on sert des boissons, avec une gamme de vins, de champagnes et de spiritueux qui ne cesse de s'étoffer. Les places assises sont variées, mais l'ambiance générale reste assez uniforme.

De l'autre côté se trouve un espace plus intime et plus sombre, grâce au plafond bas et aux fenêtres plus petites.

Ici, Air France a bien joué son coup : elle a positionné le SPA Clarins, l'espace détente pour faire la sieste, et d'autres équipements qui évitent à cet espace d'être perçu comme une section C, tout en répartissant mieux les flux de clients.

Ici aussi, il y a un îlot central pour les boissons et l'espace restauration, l'offre étant pour l'essentiel reproduite dans les différents espaces du salon.

En montant à l'étage supérieur, on remarque cependant la nouvelle orientation stylistique des salons d'Air France est évidenteLes dernières ouvertures aux États-Unis rappellent beaucoup cet espace.

Air France y a intégré plusieurs éléments que l'on ne retrouve pas à l'étage inférieur.

Il y a un salon où il est interdit d'utiliser le téléphone. Il y a un espace de travail avec une salle de réunion gratuite, bien qu'il soit demandé de la libérer après 90 minutes.

Ensuite, il y a le petit salon dédié à Ultimate et le reste de la pièce qui s'étend d'un côté à l'autre, comme au rez-de-chaussée. Le décor est frais, moderne et cohérent avec le nouveau langage de la marque, même si les éléments stylistiques restent les mêmes qu'au rez-de-chaussée : c'est surtout l'atmosphère et la luminosité qui changent.

Ici aussi, deux îlots sont consacrés aux boissons, avec la même offre que dans le reste du salon.

Alimentation et boissons

C'est sur ce point qu'Air France a vraiment amélioré sa proposition.

Dans le passé, j'avais parlé au responsable du service du salon 2F, l'un des meilleurs de l'espace Schengen, et il m'avait donné des chiffres impressionnants. Aujourd'hui, le niveau est également très similaire.

L'offre chaude comprenait de la viande à la bourguignonne, du riz, une soupe et des légumes.

Les charcuteries, fromages, salades et autres plats froids ne manquaient pas, ainsi qu'un large choix de desserts, qui ne manquent pratiquement jamais dans les salons d'Air France.

Service

Comme mentionné, il y a le SPA, bien qu'il soit franchement difficile de trouver des disponibilités à moins d'avoir une escale de huit heures.

Ensuite, il y a les douches, l'espace de travail et peu d'autres choses : à cet égard, l'Europe n'est pas encore très imaginative.

En conclusion

Il est nettement meilleur que la version précédente. Mon conseil est simple : entrez et montez directement à l'étage, sauf s'il est 6 heures du matin et que vous voulez tenter votre chance au spa dès son ouverture.

Le verdict

Bien sûr, ils n'ont pas pu faire de miracles en inventant des fenêtres et des vues sur la piste, mais ils ont tout de même fait du bon travail. Dommage qu'ils n'aient toujours pas inclus la possibilité de réserver le spa depuis l'application.

7

Classement Emplacement

7

F&B

7

Services

7

Pro

• Récemment rénové
• SPA
• Salle de réunion professionnelle

Contre

• Pas très lumineux