Les Sky Clubs sont aussi beaux les uns que les autres : voici celui de Chicago

Je l'admets, au cours des 24 derniers mois, j'ai manqué beaucoup d'aéroports américainsen particulier ceux qui sont éloignés de la région de New York. Au contraire, mon plan de vol de ce début d'année 2026 m'a amené à beaucoup voyager de ce côté-ci de l'Atlantique et a été absolument aléatoire, non influencée par le chaos qui règne au Moyen-Orient.

Dans un premier temps, il s'agissait de la nos vacances en Polynésiepuis le le tour du monde en 48 heures et enfin les nombreux autres voyages à passer en revue, sans oublier notre voyage de groupe à New York.

Morale de l'histoire : à la fin du mois de mai 2026, je serai déjà entré sept fois aux États-Unis cette année. et cela m'a amené à visiter de nombreux salons, qui sont ensuite lentement examinés et publiés, tous les mercredis. Bien entendu, j'en visite beaucoup plus que je n'en examine.

Delta Sky Club Chicago, emplacement

Nous nous trouvons près de la porte M10 du terminal 5. Après avoir passé le contrôle de sécurité et l'inévitable duty free, vous devez tourner à droite.

Disons que moins de 5 minutes à pied avant d'arriver à l'entrée.

Accès au Delta Sky Club

Delta a été la première compagnie aérienne à bouleverser les règles d'accès à ses Sky Clubs : vaut moins que la carte de créditVoici donc les règles.

Si vous voyagez en classe affaires, qu'il s'agisse d'un vol intérieur ou d'un vol Delta One, vous pouvez y accéder. Si vous voyagez en classe économique, vous n'avez pas besoin de SkyPriority, mais vous avez besoin d'un American Express Platinum. Mais n'oubliez pas : pas d'invités.

Par ailleurs, je vous rappelle que le salon Air France est également ouvert aux détenteurs de Priority Pass à certaines heures.

Sky Club Delta Chicago

Magnifique, magnifique. Disons que je pourrais m'arrêter ici. Si vous fréquentez souvent TFC, vous savez ce que je recherche dans un salon, et ici, il y a tout ce que je veux, et même plus. À certains égards, il est même meilleur que celui de Boston, que je considérais déjà comme la référence.

Ne vous laissez pas tromper par l'accueil : en tournant le coin et en admirant la première des nombreuses œuvres d'art, vous vous rendrez compte que n'est pas petite du tout. Au contraire.

Il y en a tellement qu'il existe même un catalogue.

Il s'étend le long du terminal, face à la rampe. Traduit de l'anglais : beaucoup de lumière et une belle vue sur les avionsqui semblent presque à portée de main.

Il y a aussi quelque chose de plus unique que rare : un portail relié directement au saloncomme dans les couloirs des Émirats. Une chose très rare sur le sol américain et que je vois pour la première fois en personne.

Le salon est immense, le mobilier est vraiment chaleureux et moderne. Canapés, sièges hauts, fauteuils : il y a vraiment de tout.

À l'entrée se trouve le bar-salon principal, juste en face de l'espace buffet.

L'offre est concentrée, mais conformément à la tradition de fin de matinée de Delta, elle passe du petit-déjeuner au repas de toute la journée.

Aux heures de pointe, il y a un deuxième bar, plus petit, mais capable d'alléger la charge de travail du bar principal et surtout d'éviter au client de devoir parcourir des kilomètres pour une bière.

Le long du mur opposé aux fenêtres se trouvent des îlots de boissons : le café Starbucks classique, mais aussi des machines à cappuccino, qui sont légales ici même à 18 heures tout en mangeant des fettuccine Alfredo.

À l'autre bout de l'entrée se trouve la zone de travail intelligente. J'écris cet article à l'intérieur de l'une des cabines, en attendant la diffusion mensuelle en direct du TFC.

Il y a aussi le coin des sports, avec des écrans géants comme à Las Vegas pour suivre les matchs. Après tout, nous sommes dans la période des séries éliminatoires de la NBA.

Les salles de bains sont impeccables et il y a même une salle de bien-être, dont je ne sais pas du tout à quoi elle sert, mais qui a l'air intéressante.

Alimentation et boissons

Rien ne manque. Nous commençons par le bar à service complet. Je vous rappelle que les boissons standard sont incluses, tandis que les boissons premium sont payantes, en espèces ou en miles.

Et je recommande : le pourboire au barman.

En ce qui concerne la nourriture, comme nous l'avons dit, une fois le petit-déjeuner terminé, l'offre de déjeuner démarre immédiatement. Du poulet au pesto aux pâtes Alfredo, il y a de tout : du sucré, du salé, du sain et même du moins sain.

Il y a également un deuxième îlot pour les boissons, juste à côté de la zone de travail intelligente. En bref : vraiment de premier ordre.

Et enfin, la charrette à chiens.

En conclusion

Je dirais qu'en ce qui concerne les services au sol Delta est le numéro un. J'ai souvent visité les salons d'American Airlines dans le passé, mais je dois dire qu'il n'y a vraiment pas d'équivalent.

Je dois maintenant commencer à rattraper mon retard dans les salons et clubs Polaris de United, pour voir qui est vraiment le numéro un dans les étoiles et les rayures.

Le verdict

Lorsque j'ai visité le premier Sky Club à LAX, j'ai pensé qu'il serait difficile de faire mieux, mais chaque fois que j'entre dans un nouveau Sky Club, la barre est placée plus haut. Ici, la connexion avec l'avion, comme dans les salons Emirates, vaut un demi-point de plus dans l'évaluation finale. Différent de tous les autres, mais vraiment l'un de mes préférés.

8.5

Classement Emplacement

8

F&B

8

Services

8

Pro

• Localisation
• Offre gastronomique
• La connexion directe à l'avion

Contre

• Des règles trop strictes pour être admis