Starlux annonce 2 nouvelles destinations en Europe et vend désormais Prague-Taipei. Mais la réservation présente un défaut majeur

Un peu plus de deux mois après l'inauguration, sont en vente sur le site de Starlux Airlines (compagnie parmi les 11 au monde qui peuvent se vanter d'avoir les 5 étoiles Skytrax) les vols que laLe transporteur taïwanais commencera ses opérations vers sa première destination européenne..

Il ne s'agira ni de Londres (qui serait le choix le plus logique, puisque Starlux envisage de rejoindre oneworld, mais n'a peut-être pas trouvé de créneaux horaires pratiques à Heathrow), ni de Paris, ni de Francfort, mais de Prague en République tchèque (une destination qui, en outre, à partir de l'automne, Vietjet assurera la liaison avec Hanoi et donc, évidemment, en Extrême-Orient "tire").

Les prochaines destinations sur le vieux continent ne sont pas non plus celles auxquelles on pourrait s'attendre, puisque Ces dernières heures, Starlux a annoncé qu'à partir de 2027, elle desservira également Barcelone et Zurich.

Mais.., De retour à Prague, les vols seront effectués trois fois par semaine (les mardis, jeudis et samedis) avec des Airbus A350-900 configurés en pas moins de quatre classes de service avec quatre sièges en première classe. (la première rangée de la cabine Business qui a été aménagée avec des suites 1-2-1), comme le font aujourd'hui plusieurs entreprises dans le monde), 26 en classe affaires (1-2-1), 36 en Premium Economy (2-3-2) et 240 en Economy (3-3-3).

Le système de réservation, qui est le même pour toutes les classes, présente un inconvénient majeur : il ne permet pas de choisir sa place à bord (même dans les cas où cette option est incluse dans le prix du billet) avant de procéder au paiement.

C'est-à-dire, dans une certaine mesure, vous achetez un logement "à l'aveugle (comme c'est également le cas pour les réservations auprès d'American Airlines), en ce sens que vous ne pouvez pas voir, par exemple en Business ou en First, où il n'y a pas beaucoup de sièges disponibles à bord, si le siège fenêtre, ou le siège côté couloir, ou autre, tant convoité, sera effectivement disponible. Et si vous dépensez 3 000 euros pour un aller simple en classe Affaires ou plus de 6 000 euros en classe Première, le moins que la compagnie aérienne puisse faire est de vous montrer ce que vous pouvez réellement acheter à bord, avant que vous ne lui versiez une grosse somme d'argent...

En parlant de premièreLe tarif le plus "abordable" que nous ayons trouvé pour le mois de lancement du vol, le mois d'août, était de 6 800 euros pour un aller simple (mais un aller-retour peut coûter moins que deux combinés).

Pour ce montant, vous avez droit à un siège dans l'une des quatre suites de la rangée 1que vous pouvez choisir, après avoir payé, en entrant à nouveau sur le site web de la compagnie avec votre PNR et en retrouvant votre réservation.

First a son propre menu, par rapport à Businesssauf si (comme ils l'indiquent sur le site) vous réservez moins de 24 heures avant le départ.

Elle donne droit à un service de chauffeur à l'aéroport de Taipei, à des comptoirs d'enregistrement dédiés, au Fast Track et à l'accès au salon Galactic First Class, au libre choix du siège, à trois bagages enregistrés de 23 kg chacun, à deux bagages à main d'un total de 14 kg plus un sac à dos ou un sac à main et au wifi gratuit (non Starlink) avec trafic illimité.

Les quatre suites équipées de portes Ils disposent de parois de 170 cm de haut, de 211 cm d'espace pour les jambes, de 58 cm de sièges, de fauteuils à plat, d'un système de recharge sans fil pour les téléphones portables, d'une connectivité Bluetooth et d'un écran IFE de 32 pouces, décidément gigantesque.

En affaires, le tarif le plus bas pour un aller simple trouvé en août est d'un peu moins de 3 000 euros.

Les prestations comprennent l'enregistrement avec des guichets réservés, le Fast Track, l'accès au salon, le libre choix du siège à bord et le wifi gratuit avec trafic illimité. En soute, il est possible d'enregistrer deux valises de 23 kg chacune et en cabine deux bagages à main d'un poids total de 14 kg et un objet personnel.

Trois tarifs peuvent être achetés, à partir de Business : Saving (un peu moins de 3 000 euros l'aller simple), Basic et Full.Les seules différences, pour le Business, sont la possibilité ou non de demander un surclassement en Première, le nombre de miles accumulés (qui ne peut se faire que sur le FFP de Starlux, appelé "Cosmile", ou sur "Atmos Rewards" d'Alaska Airlines) et les pénalités exigées en cas de changement de date ou d'annulation d'un vol.

 

À bord du fauteuil se trouve le Collins Aerospace Elements, personnalisé pour Starlux par BMW Designworks et équipé d'une porte et d'un mur de 150 cm de haut.Les sièges à plat sont disposés en chevrons inversés avec un espacement de 44 pouces (112 cm) entre les rangées, un siège de 21 pouces (53 cm), le chargement sans fil des smartphones, la connectivité Bluetooth et un écran IFE de 24 pouces.

La classe Premium Economy commence à environ 1 000 euros pour un aller simple avec le tarif Saving. qui vous donne droit à 2 valises enregistrées de 23 kg chacune, un bagage à main de 7 kg plus un sac à dos ou un sac à garder en cabine, le wifi gratuit avec trafic illimité.

 

 

Cependant, le choix du siège avant l'enregistrement est payant et si vous souhaitez bénéficier de la gratuité, vous devez réserver des tarifs Basic ou Full (mais cela n'en vaut pas la peine, c'est plutôt le prix). Le site web ne précise pas si les passagers PE ont droit au Fast Track et/ou à l'accès aux salons.

 

À bord, cependant, ils disposent de sièges Recaro 3530 dans une configuration de 2-4-2 par rangéeEspacement des rangées de 40 pouces (102 cm), l'un des plus larges au monde, sièges de 19 pouces (48 cm), connectivité Bluetooth, écran IFE de 15,6 pouces, mais pas de recharge sans fil pour le téléphone.

Enfin, en classe économique, vous pouvez voyager entre Prague et Taipei à partir d'environ 550 euros l'aller simple. (avec le tarif Saving, qui ne permet pas de choisir librement son siège à bord comme le font les tarifs Basic et Full), mais, comme les deux autres (tarifs), il permet d'enregistrer jusqu'à deux valises de 23 kg chacune et de garder en cabine un bagage à main de 7 kg et un sac à dos ou un sac à main.

 

À bord, Starlux dispose en économie de sièges Recaro 3710 en configuration 3-3-3. avec un espacement de 31 pouces (79 cm) entre les rangées, un siège de 18 pouces (46 cm), la connectivité Bluetooth et un écran IFE de 13,3 pouces.

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