Voyager avec une blessure, que faut-il apporter pour protéger vos articulations en vol ?

Les blessures arrivent presque toujours au mauvais moment. La cheville se tord une semaine avant le départ, le genou qui vous gênait depuis des mois se met à protester juste au moment où vous vous apprêtez à passer douze heures en classe économique, le poignet atteint d'une tendinite que vous aviez presque oubliée revient au mauvais moment.

Annuler le voyage n'est presque jamais une option. Vous décidez donc de voyager quand même avec une blessure, en espérant que tout ira bien, souvent sans avoir pensé à ce qu'il faut apporter pour rendre les choses un peu moins inconfortables. Quelques appareils orthopédiques dans vos bagages font une réelle différence, à condition que vous choisissiez le bon appareil pour le problème que vous rencontrez.

Le problème spécifique des vols de longue durée

Rester assis pendant plusieurs heures consécutives est déjà difficile pour un corps sain. Pour une articulation qui ne fonctionne pas à 100%, c'est pire, pour un certain nombre de raisons concrètes.

La position assise prolongée réduit la circulation dans les jambes et tend à faire gonfler les articulations, en particulier chevilles et genoux. L'espace restreint en classe économique ne permet pas d'adopter des positions qui soulageraient une articulation douloureuse. La pressurisation de la cabine, qui équivaut à un vol à une altitude d'environ 2 000 mètres, peut amplifier la sensation de gonflement et de lourdeur. Et se déplacer dans l'allée, qui serait la solution la plus évidente, n'est pas toujours pratique avec une articulation instable.

Le fait d'avoir la bonne attelle avec soi résout certains de ces problèmes. Elle ne les élimine pas tous, mais elle réduit considérablement l'inconfort d'un voyage avec une blessure.

La cheville

C'est l'articulation la plus tordue au sens propre : une entorse arrive à tout le monde tôt ou tard, et elle se produit souvent lors d'un voyage ou peu de temps avant. Lors d'un long vol, une cheville qui n'est pas encore complètement guérie souffre de la position fixe et de l'enflure.

A orthèse semi-rigide tels que l'Aircast A60 est l'une des solutions les plus populaires chez les sportifs professionnels, précisément parce qu'elle est suffisamment fine pour s'insérer dans une chaussure normale, qu'elle ne limite pas excessivement les mouvements et qu'elle protège l'articulation des rotations latérales à l'origine des entorses. En voyage, cela signifie pouvoir marcher normalement à l'aéroport et rester soutenu pendant le vol sans avoir à enlever la chaussure.

Sachez que si l'orthèse comporte des éléments métalliques rigides, elle peut déclencher les détecteurs de métaux. Gardez cela à l'esprit lors des contrôles de sécurité et emballez-la avant l'enregistrement si vous ne voulez pas ralentir la file d'attente.

Voyager avec une blessure au genou

Le genou est l'articulation qui souffre le plus d'une position assise prolongéesurtout s'il y a un problème de ménisque, de ligament ou de rotule. L'espace réduit en classe économique, avec les genoux presque contre le siège avant, aggrave toute condition préexistante.

A genouillère à compression légère tels que dont l'un contribue à réduire l'enflure Il permet de stabiliser l'articulation pendant le vol sans créer l'effet contraignant d'une orthèse rigide. Il est suffisamment fin pour se glisser sous le pantalon sans l'encombrer, ce qui n'est pas négligeable lors d'un vol de longue durée où vous mettrez probablement un vêtement plus confortable.

Si votre problème de genou est plus grave, avec instabilité ligamentaire ou post-opératoirele choix de l'orthèse doit être convenu avec le médecin. Certaines compagnies aériennes exigent un certificat médical pour les personnes qui embarquent avec des appareils orthopédiques importants.

Le poignet

Le poignet est moins affecté par la posture de vol que la cheville et le genou, mais toute personne travaillant beaucoup à l'ordinateur ou souffrant de problèmes tels que le canal carpien ou la tendinite le sait bien. des heures d'immobilité forcée dans une position non naturelle peut aggraver la situation. L'accoudoir de l'avion est rarement à la bonne hauteur, et maintenir le poignet dans une position inconfortable pendant des heures n'est pas sans conséquences.

Une attelle légère comment l'Actesso maintient le poignet dans une position neutre pendant le vol, réduisant ainsi la charge sur les tendons. Il est respirant, s'ajuste à l'aide de Velcro et peut être enlevé et remis en place en quelques secondes. Il est également confortable à utiliser pendant les nuits à l'hôtel, lorsque le problème a tendance à se faire sentir davantage.

Bas de compression

Ils ne sont pas des tuteurs au sens strict du terme, mais des sur un long vol sont l'outil le plus utile pour toute personne ayant des problèmes circulatoires ou simplement des jambes qui gonflent facilement. Ils réduisent le risque de thrombose veineuse et de gonflement des chevilles, et sont également très efficaces en combinaison avec une orthèse. Nous en avons parlé en détail dans cet article dédiéavec tous les détails sur la façon de les choisir et de les utiliser.

Quelques conseils pratiques pour voyager avec une blessure

Mettre l'attelle avant l'embarquementpas à bord. Le faire dans un espace confiné avec votre voisin à côté de vous est inconfortable pour tout le monde. Levez-vous et marchez dans l'allée toutes les heures et demie à deux heures, même si l'articulation ne vous gêne pas. Votre circulation sanguine vous en remerciera et le gonflement diminuera.

Si vous prenez des anti-inflammatoires ou des analgésiques pour gérer la douleur pendant le voyage, parlez-en d'abord à votre médecin. Certains médicaments affectent la coagulation du sang et, sur un long vol, il ne s'agit pas d'une variable à négliger.