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Aerotaxi elettrici, viaggio nelle cabine del futuro tra tecnologia e sostenibilità

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Aerotaxi elettrici, viaggio nelle cabine del futuro tra tecnologia e sostenibilità

Non sono aerei, ma eVtol: ovvero gli aereotaxi elettrici che presto viaggeranno nei cieli delle nostre città. Leggeri, veloci, a […]

Aerotaxi elettrici, viaggio nelle cabine del futuro tra tecnologia e sostenibilità
di Gabriele Simmini
17 Maggio 2023

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Non sono aerei, ma eVtol: ovvero gli aereotaxi elettrici che presto viaggeranno nei cieli delle nostre città. Leggeri, veloci, a emissioni zero, dotati di schermi smart e iperconessi, bassa autonomia ma comodissimi per chi viaggerà per lavoro.

In questo articolo:

    Chicago, dall’aeroporto al centro città con l’air taxi. La scommessa di United
    Chicago, dall’aeroporto al centro città con l’air taxi. La scommessa di United

    E la famosa intermodalità urbana sarà (quasi) un ricordo quando questi velivoli inizieranno a viaggiare tra il centro città e l’aeroporto.

    L’esempio di United

    Alcune compagnie aeree hanno già iniziato a investire sugli aerotaxi: United, per esempio, dal 2025 prevede di far volare i suoi eVtol dall’aeroporto di Chicago al centro città e da Manhattan allo scalo di New York Newark. Voli della durata di 10-20 minuti per un costo di un centinaio di dollari.

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    In attesa dell’approvazione ufficiale della FAA e dell’EASA – le agenzie federali di aviazione Usa ed europea che regolano il traffico aereo, gli aeromobili e ne stabiliscono le norme – le case costruttrici degli aerotaxi elettrici stanno varando i design interni dei vari modelli.

    lilium

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    Poltrone, luci, accessori, sky bar: sono tutti elementi che eleveranno il livello di comfort dei brevi viaggi a bordo degli eVtol (letteralmente electric Vertical take-off and landing).

    La cabina di Eve Air

    Eve Air Mobility, marchio sviluppato dal produttore di aeromobili Embraer, ha lanciato pochi mesi fa una cabina per i suoi aerotaxi firmata da Almadesign.

    La cabina è disponibile per quattro posti (più il pilota) e presenta un grande schermo sul soffitto che crea diversi effetti cromatici, sonori e persino olfattivi per le diverse fasi del volo.

    Eve-Air-Mobility_Almadesign

    Inoltre, la cabina è progettata con una combinazione di materiali sostenibili, dalla pelle alla lana vegetale fino a prodotti realizzati dal riciclo di materiali dell’industria delle calzature.

    Gli aerotaxi di Hyundai Transys

    HT-01 è uno speciale concept di cabina per gli eVtol di Hyundai Transys realizzato in collaborazione con Priestmangoode, che punta su colori attraenti e sistemi modulari per la privacy dei passeggeri.

    transys_evtol

    L’interno di HT-01 è progettato per essere intelligente, efficiente e adattabile e può essere riconfigurato trasformando lo spazio in cabina aperto con 4 posti che possono essere separati da schermi interattivi.

    L”HT-01 dispone di grandi finestre laterali anch’esse interattive e che possono offrire informazioni personalizzate sul volo, il meteo e le ultime notizie.

    L’aeroporto di Fiumicino è il primo vertiporto italiano: è iniziata l’era dell’aerotaxi elettrico
    L’aeroporto di Fiumicino è il primo vertiporto italiano: è iniziata l’era dell’aerotaxi elettrico

    L’esclusività di Lilium

    Nel frattempo l’azienda Lilium ha sviluppato il suo concetto di cabina con una forte attenzione all’esclusività.

    La Pioneer Edition dei Lilium Jet presenta infatti un design d’interni molto leggero e arioso con diverse opzioni personalizzabili, tra cui anche la possibilità di avere da sei a due posti a sedere o una sky bar di bordo.

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    La Pioneer Edition verrà prodotta in edizione limitata (solo 50 velivoli) rispetto alla configurazione premium “Club Cabin” che è disponibile per quattro passeggeri e che in ogni caso offre un’esperienza di viaggio lussuosa e confortevole.

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    Supernal e il modello inclusivo

    L’Uplift di Supernal (divisione di mobilità aerea urbana che fa parte del gruppo Hyundai Motor Group) è uno speciale aerotaxi progettato secondo i canoni dell’inclusività e accessibilità.

    Chicago, dall’aeroporto al centro città con l’air taxi. La scommessa di United
    Chicago, dall’aeroporto al centro città con l’air taxi. La scommessa di United

    L’eVtol è dotato di una rampa di imbarco universale, ovvero una rampa passeggeri autonoma che può essere utilizzato da chi soffre di disabilità fisiche, di vista o di udito.

    supernal

    La cabina, inoltre, prevede ls possibilità di imbarcare e agganciare la sedia a rotella multimodale (che elimina la necessità per i passeggeri disabili di doversi spostare da una sedia a rotelle alla poltrona della cabina).

    Per migliorare ulteriormente l’esperienza di viaggio per i passeggeri che utilizzano sedie a rotelle, l’Uplift ha un sistema di stoccaggio dei bagagli e di sedili pieghevoli che possono essere piegati e riconfigurati per soddisfare le esigenze di spazio dei vari passeggeri.

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    In conclusione, gli eVtol che stanno nascendo sono progettati pensando a sicurezza, comfort, sostenibilità e accessibilità e sono dotati di sistemi di intrattenimento avanzati e tecnologia all’avanguardia che offrono ai passeggeri un’esperienza di volo breve ma di assoluto comfort.

    • aerotaxi
    • evtol
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