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A Fiumicino torna la compagnia che ti fa volare verso l’Asia in Business a tariffe strepitose

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A Fiumicino torna la compagnia che ti fa volare verso l’Asia in Business a tariffe strepitose

Dopo quello annunciato nei giorni scorsi di Air Mauritius, un’altra compagnia ha annunciato il suo ritorno sull’aeroporto di Roma Fiumicino […]

A Fiumicino torna la compagnia che ti fa volare verso l’Asia in Business a tariffe strepitose
di Matteo Legnani
28 Febbraio 2024
  • Biman Bangladesh
  • Bangladesh

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Dopo quello annunciato nei giorni scorsi di Air Mauritius, un’altra compagnia ha annunciato il suo ritorno sull’aeroporto di Roma Fiumicino ponendo fine a un’assenza durata diversi anni. Si tratta di Biman Bangladesh, che dal prossimo 26 marzo collegherà Fiumicino a Dhaka tre volte alla settimana ogni lunedì, martedì e giovedì.

In questo articolo:

    (Foto Steve Lynes CC BY 2.0)

    Da Roma si decollerà verso l’asia alle 10.45 con arrivo trenta minuti dopo la mezzanotte del giorno successivo. In senso inverso, il decollo è alle 3 del mattino con arrivo nella capitale italiana alle 9.10. L’operativo apre ai passeggeri italiani anche un’alternativa in più nei collegamenti tra il nostro Paese e l’Asia orientale.

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    Particolarmente interessante è la tariffa-base offerta in Business Class tra Fiumicino e Dhaka: 1.100 euro andata e ritorno. Imbattibile pure quella tra Roma e Bangkok: poco più di 1.300 euro per un’andata e ritorno, anche se all’andata occorre sobbarcarsi uno scalo di circa 11 ore a Dhaka.

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    I voli saranno operati con Boeing 787-8 da 271 posti, con una cabina di Business Class da 24 posti in configurazione 2+2+2 e una di Economy da 247 sedili e il classico layout dei Dreamliner 3+3+3.

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    Biman ha una flotta di 4 Boeing 787-8, ai quali si affiancano sul lungo raggio 2 Boeing 787-9 da 298 passeggeri (30 Business, 21 Premium Economy, 247 Economy) e 4 Boeing 777-300ER da 419 posti (35 in Business, 384 in Economy), l’aereo con cui Biman aveva servito per l’ultima volta Roma nel 2016.

    Noto in passato per avere una flotta vetusta (era stata l’ultima compagnia aerea al mondo a ritirare dal servizio i DC-10 nel 2013), il vettore bengalese si è notevolmente rinnovato negli ultimi dieci anni e oggi vanta una flotta di 21 aeroplani con un’età media di appena 9,5 anni, della quale fanno parte oltre a B787 e B777 anche 6 Boeing 737-800 e 5 Dash8-400 usati sulle tratte regionali e domestiche.

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